BMW X5 xDrive M50i P0-0

BMW X6 xDrive 30d M Sport P0-0

쿠페형 SUV 시장의 개척자. SUV도 멋부릴 줄 안다는 인식을 남겼다. 원조답게 갈수록 높은 디자인적 완성도를 보여준다.

BMW X6 xDrive 30d M Sport P0-0

부담스럽게 강인한 인상에 부담스러운 쿠페형 SUV, 근데 두 특징이 모이니 오히려 매력적이다. 리콜로 그릴에 불 꺼버려서 마이너스 1점.

BMW X6 xDrive 30d M Sport P0-0

이 차의 정점은 디자인. 특히 뒤와 옆모습이 매력이다. 언제든 달려나갈 수 있는 저돌적인 자세는 SUV에서 볼 수 없는 모습 아닌가. X5보다 트렁크 공간이 좁으면 어떠한가. 이런 디자인 만으로도 이 차를 선택히야 할 이유는 충분하다.

BMW X5 xDrive 45e M Sport

BMW의 운전재미, X5의 멋진 디자인과 실용성, 6기통 엔진의 강력한 출력, 전기모터의 경제성까지 고루 갖춘 욕심쟁이. 가까운 거리는 전기로만 다니세요.

BMW X5 xDrive 45e M Sport

무려 50km 넘게 기름 한 방울 쓰지 않고 달릴 수 있다. 이 정도면 집/회사 중 한 곳에만 집밥이 있어도 출퇴근이 가능한 수준. 널찍한 실내공간과 근육질 몸매는 덤.

BMW X5 xDrive 45e M Sport

경쟁자를 압도하는 배터리 용량이 강점인 PHEV SUV. 사실 6기통 엔진은 배터리 없이도 충분한 운전 재미를 발휘한다. 기본 적용된 M 스포츠 패키지도 매력을 더한다.

BMW X5 xDrive 40i xLine 7인승

럭셔리 중형 SUV의 교과서같은 존재. 경쟁작들은 X5보다 잘만들거나, 못만들거나 둘중 하나다. 업계 표준이 되기란 쉽지 않은데 BMW가 특히 잘하는 세그먼트 중 하나.

BMW X5 xDrive 40i xLine 7인승

경쟁 차종은 GLE, Q7, XC90, XT6...그냥 쭉 나열만 해봐도 X5가 제일 나은데?

BMW X5 xDrive 40i xLine 7인승

경쟁차종들의 상품성을 따져보면, X5가 옳다는걸 알 수 있다. 고민은 출고를 늦출 뿐. 덩치에 안맞게 쏠쏠한 운전 재미에 한번 놀라고, 덩치가 체감되지 않는 쉬운 운전에 또 한번 놀랄것이다.

렉서스 UX 250h

렉서스의 첫 전기차. 조용하고 차분하다. 근데, 너무 늦게 나왔다. 더 나은 경쟁작들이 이미 많이 나왔다.