롤스로이스 Phantom EWB

포르쉐 718 Cayman 718 Cayman GTS 4.0

미드십 기반 운동실력에 형님 911도 가지지 못한 4리터 심장까지 갖췄다. 극한의 밸런스를 원한다면 박스터보다는 카이맨

포르쉐 911 GT3

펀카로써의 911이 아쉬웠다면 노려볼 만한 모델. GT3 매력의 8할은 9000rpm까지 끌어쓰는 자연흡기 엔진의 짜릿함

포르쉐 911 Turbo S

뼈대가 911이라고 우습게 봐선 안된다. 스펙 시트로는 알기 어려운 슈퍼카 그 이상의 퍼포먼스를 보여준다.

포르쉐 911 Carrera Cabriolet

뚜껑을 열면 오픈카, 뚜껑을 닫으면 911. 어떻게 해도 좋다. 너무 사기 아닌가?

포르쉐 911 Carrera

스포츠카의 교과서 911, 그중에서도 표준값을 보여주는 기본형 모델. 가장 순수한 스포츠카를 즐길 수 있다

지프 Grand Cherokee 4XE Summit Reserve

전동화는 유지비를 아끼기 좋은 수단인데…기름값 핑계대기에는 차값이 너무 비싸졌다

지프 Grand Cherokee 3.6 Limited

한때 6000만원대였던 그랜드 체로키가 이제는 1억원을 바라본다. 지프와 프리미엄? 고민해볼 문제다

벤츠 AMG GT 43 4MATIC+

어디가 바뀐건지 모르겠지만 아무튼 부분변경을 거쳤다. 그간 완벽에 가까운 실내외 디자인을 보여줬기에 신차의 시각적 변화가 적다한들 여전히 만족스럽다.

캐딜락 Escalade Premium Luxury Platinum

풀사이즈 SUV의 대명사와도 같은 존재. 덩치부터 배기량까지 모든 것이 크다. 도로 위에서 내뿜는 존재감만으로 가치가 높다.

포르쉐 718 Boxster 718 Boxster GTS 4.0

GT4 모델에 장착되는 4.0리터 6기통 박서 엔진은 이미 검증됐다. 남은건 매끈한 지붕이냐 열리는 지붕이냐 선택 뿐이다