볼보 V90 CC B6 AWD Ultimate

BMW 3 Series 320i

외모는 한결 단정해졌고, 실내는 풀체인지급으로 바뀌었다. 페이스리프트의 정의에 충실하면서도 좋은 결과물을 만들어냈다.

BMW 3 Series M340i

외모는 한결 단정해졌고, 실내는 풀체인지급으로 바뀌었다. 다만, 기어봉이 사라지며 수동 변속의 손맛(?)이 줄어든 점은 아쉽다. 패들시프터로 변속이 가능하지만, 뭔가 아쉽다.

포르쉐 911 Carrera 4 GTS

카레라 S는 아쉽고, 터보 S는 부담스럽다면 카레라 GTS는 어떨까? 0-100km/h 3.3초면 차고 넘친다.

BMW 3 Series 330e M Sport

외모는 한결 단정해졌고, 실내는 풀체인지급으로 바뀌었다. 페이스리프트의 정의에 충실하면서도 좋은 결과물을 만들어냈다.

포르쉐 718 Cayman 718 Cayman GT4

포르쉐 718을, 심지어 GT4를 구매할 사람이면 사실 한줄평 보기 전에 이미 예약 하셨겠죠?

BMW 3 Series M340i

외모는 한결 단정해졌고, 실내는 풀체인지급으로 바뀌었다. 페이스리프트의 정의에 충실하면서도 좋은 결과물을 만들어냈다.

제네시스 GV80 가솔린 2.5 터보 2WD 5인승

그간 제네시스의 다른 차들에는 굳이 3.5 터보를 고르지 않아도 된다고 얘기해왔다. 하지만 GV80이라면 3.5 터보를 고르는 게 좋지 않을까? 물론 2.5 터보도 출력이 모자라진 않겠지만, 이 덩

현대 GRANDEUR hybrid 캘리그래피

하위 트림에서 옵션을 한 두개씩 넣다 보면 결국 캘리그래피 깡통이 더 낫다는 결론이 난다. 그나저나 엔진오일 증가는 고쳤니?

현대 GRANDEUR 가솔린 2.5 캘리그래피

하위 트림에서 옵션을 한 두개씩 넣다 보면 결국 캘리그래피 깡통이 더 낫다는 결론이 난다. 캘리그래피 구매를 강요하는 것 같아서 꼴뵈기는 싫지만, 매력적인 옵션 구성인건 사실이다

롤스로이스 Phantom EWB

가격도, 성능도, 고급스러움도, 이 차를 소유하는 사람의 재력도 비현실적인 자동차