볼보 C40 리차지 트윈 얼티메이트

아우디 A7 50 TDI 콰트로 프리미엄

쿠페형 세단의 디자인을 완성한 자동차. 멋진 외모와 풍부한 옵션까지 더해져 '가성비'로 손꼽힌다. 디젤이라고 쫄지 말자. 6기통 디젤은 왠만한 가솔린보다 낫다.

GMC 시에라 드날리

국내 최초 정식 출시되는 풀 사이즈 픽업트럭. 최상위 드날리 트림이라 옵션도 풍부하다. 화물차로 분류돼 6.2 V8 엔진을 달고도 자동차세 2만8500원만 내면 된다. 누군가에겐 최고의 드림카.

재규어 F-Pace P250 S

화려함보다 수려함이라는 수식어가 더 어울린다. 여전히 수려한 외모를 자랑하는 F페이스의 외모에 함께 최신 인포테인먼트까지 더해졌다. 이 차의 국내 인지도가 아쉬울 따름.

현대 포터 II 일렉트릭 슈퍼캡 초장축 스마트 스페셜

조금 짧은 주행거리만 제쳐두면, 여러모로 경제적이다. 시끄러운 디젤 엔진이 빠지면서 운전자도, 거리의 시민들도 모두 행복해졌다.

기아 니로 플러스 에어

옵션부터 공간활용성, 주행거리 어디 하나 부족함 없다.근데 굳이 구형을 재활용해야 했을까. 신형 니로로 라인업을 늘렸다면 어땠을까.

벤츠 EQS SUV EQS 450 4MATIC SUV

이제는 대형 SUV도 전기로 달린다. 여전히 적응 안되는 네이밍과 EQ 디자인은 단점

기아 니로 트렌디

못생긴 외모로 오롯이 상품성만 내세우던 니로가 환골탈태하고 나섰다. 이젠 상품성에 이쁜 디자인까지 누릴 수 있다.

쌍용 렉스턴 스포츠 칸 와일드 2WD

국산 픽업트럭의 자존심. 수입 경쟁 모델이 점점 많아지고 있지만, 렉스턴 스포츠의 가성비를 넘어설 순 없다.

쌍용 렉스턴 스포츠 노블레스 4WD

국산 픽업트럭의 자존심. 수입 경쟁 모델이 점점 많아지고 있지만, 렉스턴 스포츠의 가성비를 넘어설 순 없다.

아우디 SQ5 스포츠백 TFSI

Q5의 고성능 쿠페 버전. 멋진 외관과 풍부한 옵션, 여기에 S6·S7에서 볼 수 없는 가솔린 엔진까지 품었다. 센터페시아 디자인만 개선좀..