BMW Z4 20i sDrive M 스포츠 패키지
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- 자유주제
BMW Z4 M40i P1
롱노즈 숏데크를 갖춘 2인승 로드스터의 정석. 시원시원한 가속과 터져나오는 배기음에 절로 취한다. 천정을 열고 운전에 오롯이 집중하면, 수억원대 스포츠카 부럽지 않다.
권지용 기자
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757 - 자유주제
BMW Z4 20i sDrive M 스포츠 패키지
롱노즈 숏데크를 갖춘 2인승 로드스터의 정석. 천정을 열어젖히고 유유자적 달리면 무릉도원이 따로 없다. 작고 낮은 차체에서 오는 운전 재미는 덤. 다만, 20i의 출력은 많이 아쉽다. 성능을 포기할
권지용 기자00949 - 자유주제
BMW M3 투어링 M xDrive P1-1
오리지널 M 배지를 포기못하면서 동시에 짐은 가득 싣고 싶은 욕심쟁이들을 위한 차
권지용 기자001,059 - 자유주제
페라리 로마 스파이더 V8
로마가 드디어 뚜껑을 열었다. 소프트톱을 채택하면서 포르토피노 M과 차별점도 뒀다. 페라리 라인업 확장의 든든한 우군이다.
권지용 기자00970 - 자유주제
토요타 RAV4 XSE
왕복 50km는 거뜬히 달리는 배터리가 매력적. 매일 충전이 가능하다면 완벽한 전기차처럼 운용할 수도 있다. 다만 비싼 가격이 발목을 잡는다.
권지용 기자00835 - 자유주제
포드 레인저 랩터
와일드 트랙과 마찬가지로 가격 인상 폭이 지나치다. '랩터' 배지를 달았으면서도 3.0 V6가 아닌 2.0 I4인 점 역시 아쉬운 부분.
권지용 기자001,033 - 자유주제
포드 레인저 와일드트랙
가격이 올라도 너무 올랐다. 유일한 수입 디젤 픽업으로서 높은 연비를 장점으로 내세웠지만, 1300만원이 오르면서 이마저도 퇴색했다.
권지용 기자00957 - 자유주제
르노코리아 QM6 더 뉴 퀘스트 2.0 LPe SE
저렴한 자동차세를 얻고 2열을 잃었다. 차박 머신일까, 새로운 화물차일까, 신중한 고민이 필요해보인다.
권지용 기자001,109 - 자유주제
르노코리아 QM6 더 뉴 2.0 LPe RE
세번의 성형수술을 거치며 여전히 가성비로 승부하고 있다. 하지만 소비자들은 개선이 아닌 환골탈태를 원한다.
권지용 기자00871 - 자유주제
현대 아반떼 하이브리드 1.6 인스퍼레이션
입문용 하이브리드가 더 좋아져서 돌아왔다. 7세대 아반떼의 상품성에 두 개의 심장이 만드는 고연비까지 누릴 수 있다. 풀옵션 가격은 만만치 않으니 적당한 옵션 타협이 필요하다.
권지용 기자00989
