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권지용 기자Lv 3
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전문가 한줄평
토요타 크라운 크로스오버 2.5
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- 전문가 한줄평
벤츠 GLC-클래스 GLC 300 4MATIC
세련된 실내외 디자인에 더해 에어서스펜션과 후륜조향 등 호화 옵션이 눈길을 사로잡는다. 다만 그만큼 가격도 비싸졌다.
권지용 기자
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1,238 - 전문가 한줄평
기아 모하비 플래티넘 5인승
국산 유일 프레임바디 + 6기통디젤 조합. 이것만으로도 마니아 층의 수요가 여전하다.
권지용 기자00811 - 전문가 한줄평
현대 팰리세이드 2.2 디젤 익스클루시브 7인승 2WD
디젤 엔진이 배척받는다지만, 덩치 큰 SUV 시장에선 여전히 선호도가 높다. 생각보다 비싼 EV9을 포기한다면 무난한 선택지.
권지용 기자00673 - 전문가 한줄평
현대 팰리세이드 3.8 가솔린 익스클루시브 7인승 2WD
디젤이 싫다면 어쩔수 없는 선택지. 나쁜 연비와 비싼 세금 탓에 다운사이징 터보 엔진이 필요해 보인다. 하이브리드는 언제쯤..
권지용 기자00849 - 전문가 한줄평
토요타 크라운 크로스오버 2.5
왜 세단이 아닌 크로스오버를 들여왔을까 궁금하다.
신화섭 기자00561 - 전문가 한줄평
벤츠 GLC-클래스 GLC 300 4MATIC
가격이 많이 올랐지만, 에어서스펜션이나 후륜 조향같은 여러 옵션이 더해졌다. 똑같은 차 가격만 올리는 다른 브랜드들은 참고해야.
신화섭 기자00958 - 전문가 한줄평
기아 모하비 플래티넘 5인승
국산 프레임바디 SUV를 찾는다면 모하비 혹은 렉스턴 뿐인데 기왕이면 6기통 디젤이 낫지 않을까?
신화섭 기자00854 - 전문가 한줄평
현대 팰리세이드 2.2 디젤 익스클루시브 7인승 2WD
디젤의 시대가 저물어 간다지만 장거리를 주로 탄다면 다른 선택지가 없다.
신화섭 기자00634 - 전문가 한줄평
현대 팰리세이드 3.8 가솔린 익스클루시브 7인승 2WD
대형 SUV를 여유롭게 끌어주는 가솔린 엔진의 부드러움이 일품이다.
신화섭 기자00730 - 전문가 한줄평
토요타 크라운 크로스오버 2.5
연비도 좋고, 이 급에 기대하는 정숙함과 편안함도 겸비했다. 국산차대비 부족한 사양이 아쉬울 따름
박홍준 기자00885
