2025년식 폴스타4 한달 오너리뷰

성능

4점

274마력이 전혀 부족하지 않습니다 2200kg 의 무게와 대형 크기의 차급이나 가속성능은 전혀 부족함이 없습니다 주행감은 미끄러지듯이 주행하는 주행감이 최상급이며 달리는 맛을 느끼게 해줍니다 ADAS기능 또한 알아서 잘서고 알아서 잘 출발합니다 다만 커브에서 속도를 줄여주지않는게 조금 아쉽지만 속도 60-70에서도 커브를 잘 돌아나갑니다 핸들링 또한 최상급의 핸들링으로 밀리는 느낌 거의 없이 돌리는만큼 정확학 돌아갑니다 승차감 부분은 단단보다는 딴딴에 가까우며 노면을 좀 읽습니다. 각이있는 방지턱을 넘어갈때 뒤가 툭 떨어지는 느낌이 있어 방지턱은 속도를 꽤 많이 줄여서 넘어가야하는 단점은 있습니다 처음 정지후 가속시에는 내연기관 비슷세팅으로 급가속 하지않고 부드럽게 출발합니다 폴스타 브랜드 특징으로 내연기관 느낌으로 이질감이없고 주행중 가속은 전기차 특유의 가속감을 느낄 수 있습니다 풍절은은 100키로 이상에서 발생합니다만 제 기준에서는 거슬릴 정도는 아닙니다 다만 사람에 따라서 느끼는 정도가 다릅니다

디자인

5점

외관 디자인은 언제봐도 suv. cuv 답지않게 날렵하고 너무 이쁩니다 내장은 친환경 재질을 사용했음에도 마감부터 고급감이 상당합니다 물리버튼이 없는것이 장점이자 단점이고 많은 기능들을 즐겨찾기 등록으로 한번에 온오프 가능합니다만 여전히 몇몇 기능들은 메뉴를 타고타고 들어가서 눌러줘야하는 불편한 부분도 있습니다 물리버튼이 없어서 내부 디자인은 깔끔하고 계기판은 또 별도로 있어서 너무 심플한 느낌도 들지않는 내부디자인입니다

옵션

4점

플러스옵션만 넣었습니다 하만카돈 스피커가 있고 폴스타2와달리 트렁크에 엠프가 별도있어서 음질과 공간감은 중상 이상 수준을 보여줍니다 나파가죽 옵션을 추가하면 헤드레스트 단독 스피커가 별도 추가되어 프라이빗의 공간을 즐길 수도 있습니다 ADAS가 1키로씩 설정이 안되는 부분은 좀 아쉽습니다 원격기능으로 온도조절이나 문열림 기능이 아직 완벽구현이 안되어있고 폰으로만 문온오프 시동 이 되는 디지털키가 4는 아직 미적용인점이 아쉽습니다. 한여름 미리 에어컨은 필수라 빠른 개선 필요합니다

유지관리

5점

겨울철 전비 4.9-5나오고 배터리 용량이 깡패라고 90% 충전시 488km겨울철 주행가능거리는 정말 만족스럽습니다 기온이 올라가면 600키로는 기본 넘지싶네요 유지관리 및 전비 부분에서는 상당히 만족하고 있습니다