cle53 amg 카브리올레

성능

4.0점

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449마력 53토크. 3.0터보에서는 좋은 편의 출력. 마일드 하이브리드로 실연비도 8킬로 정도 나오고 후륜 조향 3.5도로 나름 코너링도 괜찮음. 일반 cle에 비해 5cm차폭이 넓어 꽤 안정적이고 묵직한 느낌. 우루스, s63 등 600마력대 차량 에 익숙해 직빨은 아쉽지만 오픈 에어링과 후륜 조향의 빠릿함으로 어느정도 커버됨. e53 쿱과 비슷한 성능인데 배기는 비교도 안되게 e53이 크고 악셀링은 cle53이 더 묵직하며 코너링은 후륜 조향이 있어서인지 cle가 더 좋음. cle53이 젊은 친구들이 멋내며 스포츠 드라이빙 하기 좋은 차이고 e53은 적당한 성능의 고급 럭셔리 쿠페에 가깝다. 둘다 53이지만 지향점이 확연히 다르다.

디자인

5.0점

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디자인과 색상의 조합으로 시선을 확 잡아끄는 듯. 타고 나가면 우르스보다 더 시선이 느껴지는 느낌. 실내는 glc와 같고 나파가죽이 쓰였지만 인조가죽도 섞여 저령한 재료로 최대한 비싸보이게 잘 포장함. 언뜻 보면 이쁘고 좋아보이는데 급 나누기 확실한 벤츠여서 그런지 저세대 e53쿱에 비해 실내 고급감은 떨어짐. 알파인 그레이 색상 옵션, 나이트 패키지, amg스타일링 패키지, 20인치 무광 단조휠 옵션으로 타 cle53과 차이점이 있고 amg 다이나믹 패키지로 켈리퍼가 레드로 휠과 검빨 조합.

옵션

4.0점

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통풍, 히팅, 에어 스카프, 마사지 기능 등 멀티컨투어 기능이 들어간 세미 버켓 시트. 멀티빔보다 더 좋은 디지털led 라이트 다이얼식 차량 모드 변경 시스템. 커다란 hud, 후륜 조향 3.5도. 에어서스가 아니라서 조금 승차감은 떨어지나 나름 컴포트와 스포츠를 잘 넘나드는 amg 서스펜션 amg 다이나믹 패키지를 넣어 일반 cle53과 달리 레이스 모드가 활성화 되어 있고 액티브 엔진 마운트가 설치되어 있음. 그래도 어떤 옵션보다 좋은 것은 오픈 에어링

유지관리

3.0점

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449마력 6기통이나 실연비는 s63의 2.5배는 나오고 신차라 유지 관리는 아직 문제 없으나 탑관리 및 세차가 신경쓰임. 풀 ppf를 했으나 탑관리는 손세차에 맞겨야 할것 같음.