요즘 도로에 폭스바겐 많이 안보이지 않나요?

도로에 보이는 폭스바겐들 보면 대부분 구형 모델이고 신형 골프나 아틀라스, ID5 같은 차들은 잘 안보이더라고요 2010년대 초중반만 해도 파사트랑 티구안은 지금 5시리즈만큼 많이 보였던 거 같은데 말이죠. 특히 투아렉 신형 모델은 한번도 못 본 거 같습니다 같은 계열사인 아우디는 신형 모델들 자주 보이는데 더 저렴한 폭바가 안 보이는 이유가 궁금하네요



댓글 12



1. 현대기아차 상품성이 많이 올라옴 2. 아틀라스, 전기차, gti 제외하고 모두 디젤 3. 티구안 풀체인지 같은 인기 모델 부재
폭스바겐 삽질하는 동안 현대기아가 무섭게 치고 올라오긴 했죠

몇년전에 배기량 속여 팔아먹었던 디젤게이트 여파가 컸던것 같고, 독일차긴한데 다른 독일차에 비해 프리미엄급도 아니고 폭시 살바엔 비엠이나 벤츠 사지하는 인식, AS 비롯한 서비스의 수준 낮음. 뭣보다 다른 독삼차에 비해 특별한 감성 요소가 없어서 애매한 포지셔닝도 큰것 같습니다.
그렇네요.. 디젤게이트 여파가 아직까지... ㅋㅋ 폭바 as도 유명한가보네요?



q7할인 잘 받으면 투아렉 가격과 역전되다보니...
투아렉 얼마전까지 할인 꽤 많이 달렸는데 요즘은 할인율이 많이 줄었네요 ㅋㅋ
프리미엄도 아니고 대중화도 아니고... 애매해서 그런게 아닐까요? 예전에 많이 팔리던 골프, 티구안은 이제 국산 자동차로도 충분히 대체가 가능하니까요
지금으로선 조금 애매한 느낌이긴 하네요... 볼보도 비슷한 포지션이었던 거로 기억하는데 마케팅의 중요성을 이렇게 알게되네요
아틀라스 아직 도로에서 한 번도 못봤네요
보태가 독삼사

대체 가능한 브랜드들이 너무 많아졌어요 솔직히 아틀라스도 너무 뒷북으로 나오기도 했고...



맞아요 곧 페리 예정이라..
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