미니 CLUBMAN COOPER D

포르쉐 Taycan 4S

총점 85점 다 좋은데 실내가 넘 날림 인듯 2억넘는 차인데 꼭 테슬라 같음 ㅠㅠ ,달리고 서고 핸들링 굿 전기차의 성능은 좋음 신나고 즐겁고 행복함 ,외관 좀 울고 있는게 좀... 실내 넘 심하다... ,풀옵션 ,전기차라 좋음

BMW 8 Series 840i xDrive M Sport GranCoupe

평점 90점 한달간 시승함 4인승이라 좀 아쉽다 M8이라면 좋으다 M8로 사야함 ,달리기도 좀 ... 압좌석 좋음 뒷좌석 울렁 포지션 어중간 승차감 어중간 ,실외 디자인 좋음 실내 디자인 넘 똑 같음 ,풀옵션 ,연비는 생각 안했음 스포츠 모드로 달림

BMW iX xDrive 40 First Edition

충전 인프라만 있다면.. 에어서스가 빠진 40 모델이라 승차감은 생각보다 하드했어요 방음처리 완벽해요 실물깡패네요 first edition이라 풀옵이네요 짧은시승이라 전비측정은 따로 안했습니다

BMW X4 20i xDrive xLine

개인적으로 아주 만족스럽게 잘 타고다닙니다 ㅎㅎ ,핸들링이랑 주행성능은 말뭐..! ,내외 아쉬운 점은 크게 없지만 그릴이 조금 아쉽습니다..ㅜㅜ ,크게 빠지는게 없는 옵션이라 불편한건 없습니다 ,연비는 개인적으로 세게 밟는 성격이 아니라 잘 나옵니다

기아 EV6 롱레인지 어스 4WD

전체적으로 승차감도 좋았고 메리디안 사운드는 감동 이었습니다. 승차감은 일반 세단과 비교해도 큰 무리 없이 부드러운 승차감이었습니다. 수입차의 하드한 승차감 찾으시는분께는 비추. ui도 깔끔하고 커브드 디스플레이 채용으로 네비 확인도 편했습니다. hud또한 네비 연동으로 길안내를 편하게 잘 알려주네요 ,가속력이 전기차 답게 치고 나가는 맛이 훌륭했습니

기아 EV6 롱레인지 에어 2WD

기본 옵션임에도 불구하고 충분한 옵션과 괜찮은 상품성, 아이오닉 대비 탄탄한 승차감과 조금 더 친근한 디자인을 가진 전기차 ,전기차답게 팍 치고 나갑니다. 기존에 타던 차가 답답하게 느껴질 정도이지만 사륜구동보단 느립니다. 승차감은 부드러움보단 단단함에 가까운거같고 불쾌할 정도는 아닙니다. 뒷좌석 입장에선 아이오닉 승차감이 더 좋게 느껴졌고 운전자 입장에선

볼보 S90 B5 Inscription

11월 13일에 22년식 B5 인스크립션 계약하고 12월 19일에 시승하고 왔네요. 뒷좌석부터 말씀드리면 참고로 제 키가 172인데 말할것도 없이 넓구요 통풍 열선. 썬루프, 뒷유리와 창문 블라인드 모두 자동으로 작동하는 버튼 있어서 누르는 재미가 있더군요. 저는 아직 운전할 나이가 아니라 뒷좌석만 느낄 수 있었지만 그냥 편안하네요. 딜러님께서 계약부터

캐딜락 CT5 SPORT

독3사에게 절대 꿀리지 않는 가성비 수입 중형 세단 ,현재 타고 있는 차가 쏘렌토라 승차감이 다소 단단하다고 느껴졌지만 요철은 꽤 부드럽게 넘고 딱딱함 보다는 쫀득하고 단단한 느낌에 가까웠습니다. 승차감이 상당히 마음에 들었습니다. 고속 주행시 (구형)쏘렌토와는 비교하기 조금 어렵도록 기분이 좋았습니다. 2.0 엔진이지만 터보 덕분에 답답하지 않은 가속

기아 Stinger 3.3 가솔린 터보 아크로 에디션 2WD

출고전 개인적으로 유일하게 디지털계기판빼고는 신경쓰이는부분은 없었습니다 출고후는 오히려 직결감잇는 빠른반응속도에 현제 계기판이 더스포티하고 마음에 드네요 옛날차량방식들은 생각하고있어서 그런거 같습니다 3.3인데 승차감 모드마다 체감가능하고 이제 타다보니 연비빼고는 따로잡소리나 하자부분은 없네요 렉시콘스피커 너무 맘에듭니다 연비는 공인은9키로인데 서울시내는

제네시스 GV60 스탠다드 파퓰러 패키지

차는 좋은데 전기차에 대한 적응은 확실히 필요함... 그치만 실내가 고급스럽고 외관의 디테일들은 참 좋네요. 눈길이 가는 디자인이에요 ,대부분의 전기차가 그렇지만 날아가는 듯한 시원한 가속감이 있구요. 코너바리에서도 안정적인 모습을 보여줍니다. 다만 역시나 모든 전기차의 단점인... 히터키면 적게는 10~ 많게는 40키로만큼 주행가능거리가 날라갑니다ㅠㅠ ,