아우디 A7 55 TFSI Quattro Premium
겟차131246
21.06.05

2,158

0
55 TFSI 콰트로 프리미엄

아우디 A7 55TFSI 입니다 동대문 고진모터스에서 시승했습니다 3.0 V6 터보 마일드 하이브리드고요 디자인은 확실히 죽여줍니다. 특히 스마트키로 언락/락 할때 세레머니만 보면 이차에 눈이 안 갈수 없습니다. 디자인은 이쁘면서 실용적이에요. 뒷자리도 구형 A7은 좁아서 못타겠던데 신형은 이제야 좀 앉을만 합니다. 내부 대부분이 화려한 조명과 터치 인터페이스, 피아노블랙 장식입니다. 우드 비슷한 마감재도 잘 쓰고 올블랙 실내가 고급스럽기 어려운데 너무 좋습니다 주행질감은 조금 단단한 편이지만 컴포트 모드에서의 승차감은 구 a7보다 많이 나아졌습니다. 엔진도 엄청나게 파워풀하진 않지만 중속 이상의 가속부터 힘이 잘 붙고, 고속에서 착 붙어 가는 느낌은 역시 아우디답습니다. 전체적으로 8-9천대 고급 승용차를 볼때 꼭 검토해야 할 차로 생각됩니다. 에어서스펜션이 없는게 아쉬운데 그거 없이도 승차감은 크게 불만 없어요



댓글
8


장세진
A7... 참 좋죠~~^^ 이번에 친구차 얻어타고 분당~인제 왔다갔다하며 운전도 나눠서 했는데... 확실히 안락하고 좋더라고요~~^^ 인제에서 타본 S7보다 오히려 여러모로 좋았던~~^^;;; 제 차엔 없는 안마시트 기능은 뗘오고 싶어요~~♥

1

0

아엠게쥐티
세레머니는 역시 조명회사답죠 ㅋ

0

0


머우디
저런걸 에어서스 없다고 깐 등신은 롤스로이스라도 타고다니나

1

3


울트라맨8
구형이 너무 이뻐서 이보다 더 이쁠수 있나했는데 신형은 신형이네요 ㄷㄷ

0

0


GoFoward
시승기 잘봤습니다.

0

0
랜드로버 Range Rover D350 Vogue SE SWB
레인지로버 보그 시승해보기 위해 대전 레인지로버에 연락해서 딜러소개받고 시승예약 잡고 방문했습니다 딜러분이 인상도좋고 물어보는거에도 막힘없이 대답이 딱딱나와서 좋았고 레인지로버 처음으로 운전해봤는데 "매우안락하며 힘이좋다" 일단 에어서스와 시트가 감싸주는게 운전하다가 졸음이 올정도였습니다 단점으로는 오토홀드가 없는게 좀 아쉬웠습니다 시승 마치고 견적 받는과





폭스바겐 Passat GT 2.0 TDI Prestige
차량 엔진오일 교환하는동안 폭스바겐에 들러 관심있었던 파사트gt차량을 시승해보았습니다. 제가 타본 차량은 프레스티지로 전륜구동이며 중간등급차량입니다. 차량가격은 공식할인시 4200정도 되네요. 파사트는 디젤밖에 없어 디젤을 딱히 좋아하지는 않지만 시승을 진행하였습니다. 차에 시동을 걸고 아이들링시 디젤인지 알기는 정말 힘들정도로 소음 및 진동이 실내공간






제네시스 GV70 가솔린 2.5 터보 AWD 스포츠 패키지
DS를 시승한날 사실 GV70 2.5T도 시승예약이 되있었지요 ㅎㅎ 3.5T를 GV70출시된지 얼마 안됬을때 타보고 정말 좋은 인상을 받았었거든요. 그래서 가성비 좋다는 2.5T가 어떤가 너무 궁금했었네요. 그 전 주에 하남스필 갔다가 봤던 그녀석이 똑같은 색에 같은 옵션으로 시승차로 있더라구요. 놀람;; 역시 스포츠팩+울트라마린블루 색상 조합의 디자






BMW X3 30e xDrive M Sport
저는 어차피 전시장방문/시승후기 이벤트는 응모완료하여 상관없어서 말머리 안달았습니다^^ 아이가 둘이되어 520i에 비좁음을 느끼던 중... 가격대에 크게 무리가 없는 (조금은 무리입니다만;;;) X4를 타보고 싶었으나 집근처에 X4가 없어서 그냥 X3라도 타보자, 대충이거보다 좀 답답하겠지.. 싶어서 가봤네요 역시 휘발유차량에 PHEV하이브리드 모터가






현대 GRANDEUR 가솔린 2.5 캘리그라피
1. 외관디자인 호불호 갈리는 디자인으로 앞모습은 아직까지 적응이 어렵네요ㅠ 앞모습만 좀만 더 평범했어도 구매 후보군이었는데... 뒷모습은 예쁩니다!! >_< 2. 내부디자인 대중브랜드에서 이정도 퀄리티의 내부면 정말 대만족입니다. 앰비언트라이트는 좀 더 과감하게 써줘도 좋았을텐데 소재를 좀 더 안좋게 하더라도 앰비언트를 과감하게 더 넣는 것도 좋다고 생





BMW Z4 M40i P2
얼마 전 겟차에서 M5 컴파티션 모델 고민하시는 분 시승차 알아봐드리다가... 우연히 그 전부터 궁금하던 Z4의 시승차가 생겼다는 소식을 듣고 제가 시승을 하게 되어버렸네요....^^;;;; 그런데 이 Z4 M40i 시승 예약을 잡던 중 평소 궁금해하던 X5 45e 시승차도 여쭤봤더니 마침 다른 자점 차량을 가져다 놓은게 있다고 하셔서 둘 다 타볼 수 있는






DS 오토모빌 DS 7 CROSSBACK GRAND CHIC
전시장 구경을 마치고 바로 시승해봤어요. 착석해서 엔진 스타트 버튼을 누르면 멋드러지게 시계가 돌아가면서 고급차에 타고 있구나! 라고 느끼게 해줍니다.(첫짤) 방향지시등 깜박이 소리가 묘하게 매력있습니다. 목탁소리처럼 공명이 있는데, 딱딱하지 않고 부드럽기 때문에 깜박이 소리를 계속 듣고 싶어지더라구요 ㅎㅎ 주행중엔 4기통 디젤이다보니 아이들링시 잔진






토요타 Camry XLE Hybrid
차량 시승에 대해 말씀드리자면 차량 트림중 가장 낮은 트림인 LE트림이었는데 가속이나 제동 핸들링 모두 차가 굉장히 좋더라구요. 배터리를 통한 전기모터 개입도 많아서 시내시승하는데도 12-13까지 연비가 치솟았습니다 스포츠모드로 놓고 주행은 엔진음도 커지며 악셀링 전개도 더 적극적으로 이루어져서 나름재밌었고 독일차 보다는 소프트하면서도 단단한 느낌을 전해






BMW M3 Competition First Edition
어제, 오늘 넘 바빠서 이제서야 썼네요^^; 짧게 추려보자면, M4보다 M3가 더 제 취향의 높은톤의 배기음이 남. 주행감각도 더 경쾌한듯한?;; HUD에 주행에 필요한 RPM과 기어단수 나와주는게 아주 만족스러움. 컴포트모드에선 적당히 편하게 일상주행가능. 그래도 밟으면 겁나게 달려버림. RPM을 적게 쓰면서 빠르게 기어를 올리는 세팅을 해놓으면, 어






BMW M4 Competition First Edition
오늘 오전글에 언지했던 M4를 타봤습니다. 제가 좋아하는 브루클린그레이 + 오렌지시트 색상으로~^^ 사실 일상주행으론 좀 과한 아이이긴합니다만, 세팅에 따라서는 데일리로도 충분히 활용이 가능하더군요. 출력이야...말할필요없고, 와인딩코스에서도 쫙쫙 잘 잡아줍니다. 이전세대 M4를 안타봐서 잘 모르지만, 리뷰들 보니 더 고급지고 안정감 있는 승차감을 준다





