미니 컨버터블 쿠퍼 S 클래식 T1


FAITH YJ
23.03.26

1,530

4,400
쿠퍼 S 클래식 T1






4점
조금 늦은 시승후기입니다. 정말 궁금했던 미니를 드디어… 역시 가성비 뚜따👍👍👍 시승하며 느껴진 단점들(찌그덕소리, 터널에서의 놀라운 소음 등)이 뚜껑 따는 순간 싸악 사라집니다. 결론은 쿠퍼S도 충분하다.. 하지만 JCW는 얼마나 재미질까? ㅋ 미니병은 미니로 치유한다는 말이 이해되었고, 꼭 기추하고 말겠다라는 다짐을 하게된 시승이었습니다.








4점
핸들이 역시 무겁기는 합니다. 데일리로는 좀 버겁겠구나?ㅠㅠ 하지만 시승하며 차가 무척 안정적으로 느껴졌고 작은 체구에서 오는 빠릿함도 최고네요. 무엇보다 배기음을 직접(?) 들을 수 있다는게 하만카돈 오디오 보다 훠~어얼씬 좋게 느껴졌습니다. JCW 궁금해서 별하나 빼봅니다.





5점
디자인이야 미니라인업 중 최고라 생각합니다. 3도어 기반으로 프레임리스 도어👍👍👍 시트도 베이지색으로 바뀌면서 더 깔끔해졌네요..





2점
뭐 없고 뭐 없고 보다 이건 있어요가 말하기 빠른 옵션 ㅋ 하지만 옵션으로 미니 타는거 아니라고 배웠습니다





5점
표준연비 12키로라는데 저는 만족할듯 합니다. 근데 최근 오너분 리뷰보면 어마어마 한거 같아요?
댓글
12
BMW 5시리즈 523d 럭셔리
누가 또 범퍼를 긁어서 렌트차로 받은차입니다 ㅎㅎ E세그먼트 산다면 저도 5시리즈 생각할것같아요 ㅎㅎ차가 편안하고 고급진느낌도 있구요 ㅎㅎㅎㅎ i4 를 타다가 타서 그런지 조금 답답한 느낌 이었지만







현대 코나 가솔린 1.6 터보 인스퍼레이션 2WD
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미니 클럽맨 쿠퍼 T1
생각보다 편안했던 승차감(?) 입니다. 주변에서 백 번 듣는 것 보다 한 번 타보는게 낫다고 하셔서 와이프 차로 고민하면서 타봤는데 앞에 JCW를 타보고 탔더니... 몰랑한 서스 느낌이네요😂 3







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글로 접하기보단 한번쯤 시승해보고 판단할차. 유일무이한 브랜드와 극적으로 갈리는 대중평. 롱레인지 주문중단이라 아쉬운 선택지. 최근연달아 나오는 각종 오토파일럿 사고. 아쉬운 가격변동정책. 3월이후






아우디 Q4 e-트론 40 프리미엄
이번에 제주도에서 Q4 E트론 렌트 해보았습니다 수입 전기차는 첫경험인데 꽤나 신선했습니다 외관도 이쁘고 여러 편의장비가 있어서 좋았고 특히 매트릭스LED는 저에게 매우 큰 매력으로 다가왔어요 역시





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BMW i7 i7 xDrive 60 Design Pure Excellence_Exe PKG
훌륭하나 이 돈을 주고 차를 바꿔야되나라는 생각은... 좀만 싸게 나왔으면 좋으련만... 딜러분이 무게가 iX보다 더 나간다고 했는데, 스포츠모드로 해놓고 악셀 밟았을때 iX가 더 치고 나간다는





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자차로 ev6 후륜타고 제주도에서 3일동안 아이오닉5 4wd운행 후 폴스타2 듀얼모터 시승했는데 ev6에 사륜 넣지 않은건 전혀 후회하지 않았지만 폴스타 듀얼모터 성능은 탐나더라구요…뒷자리 공간과







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포르쉐 카이엔 PE 쿠페 계약 후 시승하고 왔습니다. 벤츠cls450 4년째 보유중이라 기변하고 싶은데.. 벤츠는 1억부터 포르쉐는 2억부터라는 말이 실감이 나네요. 카이엔 쿱 기준 우리나라에 월1






