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쉐보레 트랙스 크로스오버 RS

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썸씽wrong

Lv 63

23.04.19

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4,275

프로모션가
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2,739

쉐보레 트랙스 23년식

크로스오버 RS

2,739만원
트랙스
총점
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4

오랜만의 시승기입니다. 시승했던 차량은 가장 상위트림인 RS(2739만원) 19인치 휠은 이 차에 투머치라는 생각이 들고 18인치인 ACTIV(2681만원) 트림이 가장 인기가 많을 것 같네요. 실제로 지금 계약시 5~6개월 정도 소요된다고 하고 반도체 이슈가 끝난 지금 반년 걸린다고 하면 대단한 인기라고 볼 수 있겠습니다ㅎㅎ 경쟁 차량인 현대 코나가 2개월 정도 걸린다고 하니.. 아무리 풀체인지 됐다고 하더라도 여전히 아쉬운 실내 감성만 괜찮다면 트랙스 강추합니다!!👍👍 (참고로 형 격인 트레일블레이져 페리 앞둔 끝물 상황이라 파격적으로 할인하고 있어서 트랙스보다 더 저렴하게도 출고 가능하다고 함!!)

쉐보레 트랙스 크로스오버 RS 썸네일
쉐보레 트랙스 크로스오버 RS 이미지1
쉐보레 트랙스 크로스오버 RS 이미지2
쉐보레 트랙스 크로스오버 RS 이미지3
쉐보레 트랙스 크로스오버 RS 이미지4
쉐보레 트랙스 크로스오버 RS 이미지5
쉐보레 트랙스 크로스오버 RS 이미지6
성능
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4

3기통 1200cc에 139마력/22.4토크 경차 수준의 제원에 2000만원 초반대 가성비 가성비 얘기들을 하도 하는데 반신반의 하며 진행했던 시승. 어라? 초반 가속 굼뜸 없이 시원시원하고 시속 100km 까지 도달도 전혀 문제 없었고 1열 승차감도 SUV 치고는 무난했으며 브레이크는 살짝 밀리는 느낌?! 핸들링도 나쁘지 않았습니다. 확실히 고속주행, 고르지 못한 길에서도 경차보다는 단단하고 안정감이 느껴졌습니다.

디자인
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4

외관 디자인은 전면은 6점 후면은 2점 주고 싶습니다ㅎㅎㅎ (실사판 인어공주 주인공이 떠오르는...) 실내는.. 풀체인지가 되면서 많은 발전이 있었지만 여전히 아쉬운 요소들은 있네요ㅎㅎ 전면 클러스터가 뭔가 좀 장난감스러운 느낌이 있습니다.

옵션
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4

옵션질을 하지 않은 쉐보레 진짜 칭찬합니다. 딱 아쉬운 것 3가지 1. 반쪽짜리 자율주행 ㄴ차선 보조는 되지만 유지는 안되는.. 쉐보레 차량들이 다 그렇다지만.. 2. 서라운드뷰 X ㄴ후방카메라로 만족해야하는 3. 파노라마 썬루프 X ㄴ있는데 선택을 안하는건 몰라도 없어서 못하는건 좀.. 이 외에 전 차종 무선 폰 프로젝션 지원하고 Activ 트림부터는 무선 안드/카플 지원 뒷좌석 플랫한 센터터널 오토홀드 LED 램프 기본 적용 옵션 장난 안친건 진짜 칭찬합니다.

연비
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4

12km/l 나온다고 하고 실 주행에서 10 후반이 나온다고 하니 이만하면 훌륭한듯 합니다.

댓글

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