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시승후기
4.3

520i 시승

bulletpr

Lv 73

23.07.09

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2,201

프로모션가
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5,900

BMW 5시리즈 21년식

520i M 스포츠 패키지

6,510만원
5시리즈
총점
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4.3

왕복 160km 주행 했습니다 약간의 코너링에선 140부터 스티어링에 잔진동이 올라옵니다 길들이기를 잘못 해서 그럴지도? 직진코스에선 170까지도 양호합니다 120정도는 편안하네요 출력에 전혀 부족함이 없어 보였습니다 확실히 악셀을 밟을때 엑셀의 피스톤질부터 변속기로 올라오는 마력이나 배기로 전달되는 사운드를 느낄 차는 아니나 (8기통이상이나 타 ㅡㅡ) 일반주행에서 520i가 출력이 딸린다고 느낀다면 911 터보 이상 인증부터 부탁드립니다 왜 항상 작성할때 같은 청바지인것 같지....

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성능
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5

520i 2000cc 4기통 가솔린임에도 불구하고 170을 밟는대 2천알피엠을 살짝 넘기고 스티어링에 잔진동도 올라오지 않습니다 다만 풍절음은 좀 있네요

디자인
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4

돼지코의 시그니처 디자인이 제 취향은 아니나 그 시그니처가 상징이죠 본질이 중요한것 같습니다

옵션
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4

역시 다른건 모르겠고 BMW가 허드는 맛집이네요 그래도 편의사항은 국산최고

연비
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4

대충밟아도 왕복 약 160Km 주행 고속 15는 나와주네요 준수합니다

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9

초크미

Lv 110
23.07.09

요기요기 그 빵집 맛나요?ㅎㅎ 저도 저희형이 520i 타는데, 한번 몰아봤는데, 일상역역에선 아쉬움없이 잘나가더라구요. 잘봤습니다!^^

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FAITH YJ

Lv 77
23.07.09

아 왠지 핫글 예감입니다.. 저도 20i 아쉬움은 없네요.. 딱 기대한만큼, 아니 기대보다 조금 더 좋은 정도👍 X4 20i 보다 520i는 더 잘나가겠죠?

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bulletpr

Lv 73
작성자
23.07.09

X4 20i는 1년전쯤 몰아봤는대 엄청크게 뭐가 더 잘나간다는 의미는 없어보입니다 제가 느끼기엔 SUV도 20i로 일상 주행에 불편함은 1도 못느낄정도라고 판단되서요 물론 여유가되면 높은게 좋겠죠 차라리 폭바의 초반렉보단 휠씬 나은 주행질감이거든요

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NamuOh

Lv 48
23.07.09

현모델은 몰아본 적은 없지만.. F바디 520d 몰때 공도에서는 이 이상 필요가 없겠다라고 느꼈습니다.. G바디 520i 전기차 넘어가기전 타보고 싶습니다 👍

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동탄 현마허

Lv 96
23.07.10

520i 정도되도 부족함은 없다고 봅니다 ㅋㅋㅋ

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탈퇴자

Lv 48
23.07.10

가면갈수록 고성능타서 아쉽다하죠 뭐 ㅋ 전차가 뭐냐에 따라 다를듯요

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다음엔머타지

Lv 53
23.08.23

출력은 고속도로 160이상 항상 밟는거아니면 맞는말이라고 생각합니다 ㅎㅎ

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시승후기
4.3

아우디 SQ5 스포츠백 TFSI 콰트로

잠실전시장에서 본 이후로 급 관심이 가서 집 가까운 동대문전시장 아는 딜러님과 함께 시승해봤어요. 동부간선 도로에서 좀 달려보고, 막히는 구간에서 반자율도 써보고 긴시간은 아니었지만, 할건 다 하고 왔네요. 한줄평을 하자면, 쏠때 안정적으로 잘 달려주고, 승차감도 부드럽고 안정적인, 적당히 달리기 좋아하는 아빠차. 달릴때 엔진의 질감은 역시 직렬6기통!

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초크미|23.07.07
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23.07.07
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시승후기
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장문 썼다가 날라가서 멘탈 다시 부여잡고 써봅니다.ㅠ.ㅠ 오늘 오전에 글 보고 잠실전시장에 전화해보니 시승차가 마침 들어왔다고 해서 쉬는시간 이용해서 후다닥 타보고왔네요^^; 전체적으로 부드러운 세팅에, 4기통이지만, 모터 힘 덕분에 순간토크도 좋고, 밀어주는 힘도 있습니다. 하지만 합산 마력이 높다고 해서 스포티한 드라이빙에 맞춰진 세팅은 아닌듯하고, 조

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초크미|23.07.04
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하데스992s|23.06.27
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포르쉐 카이엔 카이엔

카이엔 2주 시승 후기... 저는 포르쉐 992S 포르쉐 파라메라4 BMW X6M50D 3차량을 운행 중입니다. 갑자기 카이엔 1억 4천만원 차량을 2주 정도 운행할 수 있는 기회가 있어서 시승 후기를 몇 자 적어봅니다. 모든 글은 개인적인 생각입니다. 일단 올해 초 카이엔 1억 7천 대 출고 예정이었는데... 스톡이라 옵션이 너무 빠져서 나왔다

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하데스992s|23.06.19
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7일 시승 후기 입니다 지금까지 7시리즈 중 일단 최고입니다 1.엄청화려합니다 실내외가 너무 력셔리하네요 월컴라이터도 우와... 뒷좌석 모니터가 영화관 같이 우와... 비상등키면 실내가 번쩍 번쩍 우와... 2.최첨단 디지털 모든 기능들이 디지털 화면 전환이 필요하네요 BMW 10년 넘게 타고있지만 좀 어렵네요

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하데스992s|23.06.06
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7시리즈 찬양 글입니다 그냥 최고입니다 돈있으면 바로 사세요 끝장입니다 모든 기준은 x5로 작성되었습니다 승차감: X5는 위아래로 출렁이면서 부드럽다면 7은 도로에 딱 붙어가면서도 부드러운 승차감을 가지고 있습니다. 요철은 엑파에 비해 절반정도 충격이 적고 방지턱 떨어질때 충격이 매우 적습니다. 부드러운건 좋아하지만 출렁이는건 안 좋아하는 저에게 최고의

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한손에양말|23.05.29
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폭스바겐 아테온 2.0 TDI R-라인 4모션

외관 디자인은 말할 것도 없이 너무 좋고, 주행시에 잘 잡아주면서 밟을 땐 잘 나가는 차였습니다. 물론 연비도 최고구요..다만 아쉬운건 내장재였지만 저에게 2.0 디젤에 대한 좋은 인상을 남겨줬던 차였습니다. 2.0 디젤을 몇일간 타본건 처음이라서 걱정 반, 설렘 반이었는데 마력 자체는 200마력 가량이지만 토크를 무시 못하겠더라구요.. 댐핑 강도를 15단

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씨삼백|23.05.23
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BMW i7 xDrive 60 M 스포츠 이그제큐티브 패키지

원래는 XM 시승차가 있다는 소식을 듣고 달려가서 시승을 한 후 차를 주차하는데... 떡하니 i7이 세워져 있길래.. "저건 출고차인가요?"하고 물어보니.. 아이쿠 세상에.. 시승차랍니다.. 더군다나 이른 시간이었어서인지 예약된 시승 없다고.. 저것도 시승 가능하다네요~~😍 출시 전부터 엄청 궁금한 차량이기도 했고, 차 좋다는 칭찬이 자자한 차라 꼭

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장세진|23.05.14
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한줄로 총평을 하자면... "2.2억의 가격이 납득되는 엄청난 존재감"을 보여주는 차네요. XM의 시승차가 있다는 소식을 듣고는 저와 제 동생들의 차를 출고해줬던 BMW강남점 딜러분께 부탁드려 일요일 아침에 30분정도 시승을 해볼 수 있는 영광을 경험했습니다. 성능/디자인은 아래 따로 적는 란이 있으니 거기 적겠습니다. 승차감은 일단 에어서스펜션이

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장세진|23.05.14
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3.8

현대 코나 가솔린 1.6 터보 인스퍼레이션 2WD

(참고로 최근 업로드한 트랙스와 비교 시승 느낌으로 작성했습니다. 제가 쓴 글과 비교해서 보시면 두 차종 놓고 구매 고민하신 분들께 조금이나마 도움이 되지 않을까 싶습니다^^) 코나.. 역시 현기차는 대한민국 시장 독과점 브랜드답게 대한민국 소비자들의 입맛을 너무 잘 알고 있다는 느낌을 받았습니다. 1.6/2륜/인스퍼레이션 + 옵션 몇개 넣으면 3300

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썸씽wrong|23.04.22
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23.04.22