폴스타4 대박이다
GoFoward
24.11.05
5,091
7,290
롱레인지 싱글모터
4.5점
드디어 제가 광교 갤러리아에 가서 폴스타4 시승을 해보고 왔습니다 결론 부터 말하자면 폴스타2 를 몰고 있지만 비교불가 오르간 페달이더라구요???? 악셀 밟는 느낌이 다르다 했어요 일단 시승 출발 제가 느낀점 적어 보겠습니다 전시차: 듀얼모터 프로 21인치 시승차 : 싱글 나파 프로 21인치 크립 온. 원페달
5점
1. 악셀 밟자마자 상당히 부드럽게 나갑니다 깜짝놀랐습니다 폴2도 부드럽다 생각 했는데 비교가 안됩니다 그런디 크립온 해서 그런가 폴2와 다르게 조금 울컥임이 있네요?? 잘못한 발모가지를 탓하며..... 2. 승차감은 폴2와 비슷한듯 아닌듯하였지만 확실히 부드럽습니다 방지턱을 넘을때도 단단함도 있지만 묵직하니 슥 넘어가는 느낌이 오히려 저는 부드러웠습니다. 노면 읽는것도 꽤 읽는데 이것 또한 폴2대비해서는 묵직한 뭐랄까 고급진 느낌??? 단단하다해서 실망했는데 시승해보고 싱글 21인치 승차감 만족스러웠습니다. 뒷좌석에 탄 와이프는 폴2보다 확실히 부드럽다고 하네요. 3. 주행감 100키로위로 좀 밟아봤는데요 고속에서는 사실 폴2나 폴4나 비슷했습니다 100언저리로 올라가는 가속감이 폴2<폴4 였습니다 폴2도 그렇고 폴스타 주행감(승차감아님)은 과장 조금 보태서 미친수준입니다 핸들링과 코너링 예술입니다 4. 그 외 후진하는데 스토퍼 감지안합다. 급정지 안했어요 깜빡이 소리 넘 작아서 노래틀고 다니면 아예 안들려요 그리고 깜빡이 켰다 다시 끄는거 생각보다 불편 6. 싱글이 이정도면 500에 듀얼. 서스. 정말 기대가 되기는하는데. 또 이정도면 굳이 여기에 500을 더 안태워도 충분히 만족스럽다 생각이 들긴해서 또 결정장애가 옵니다
5점
1.인테리어와 내부크기 확실히 고급진 느낌입니다 별거 아닌거 같았는데 폴2타고 오니 역체감이 꽤 됩니다 그리고 HUD가 진짜 커서 상당히 좋았네요 2. 전폭 많은분들이 말한데로 주행중엔 크게 못으낍니다만 출발하자마자 크게느낀건 백화점 주차비 내는 게이트 통과시 확 체감했습니다 직진이 아니고 커브 틀어서 나오는데 게이트 후덜덜하게 돌아 들어갔거든요 폭이 확 느껴지는 순간이었습니다 주차는 백화점이 광폭인데다 단독주차되어있어서 불편함은 없었는데 구형 주차장같은 좁은곳은 흠...... 기둥만 찾아서 대야할 스킬필요
3점
1. 룸미러 시원시원합니다만 아래분들 말대로 초점이 적응이 쉽지않습니다 그리고 좀 가까워서 더 그런거 같구요. 근데 화질 선명하니 좋긴하더라구요. 블박들 저거 보게 달아야하나 깜빡이키면 그방향으로 조금 이동합니다 후진하면 룸미러 카메라도 살짝 내려갑니다 차들이 꽤 가까이 보이긴한데 뒷차 운전자 얼궁도 선명한거시........그거시 음... 2. 사운드 폴2: 스피커가 전면 유리창으로 몰린 느낌 폴4 : 차 전체에 스피커가 다 감싸게 설치된 느낌 해상도 중시하시는 분들은 이퀄 조정좀 필요해보입니다만 저처럼 가슴을 후벼때리는 베이스 드럼 상남자는 황홀했습니다. 스페셜리스트께서 다와갈때 사운드 안궁금하세요?? 하면서 채영이가 좋아하는 랜덤게임 틀어주시더군요 아파트가 양 사방에서 앞뒤옆 동들이 재건축 되는 서라운드 를 느꼈습니다 공간감이 정말 좋았습니다 다만 프라이빗 스피커만 들을땐 음질이 음..........재건축 필요함
5점
인증거리 싱글은 511키로입니다 제가 모는 잔비로 몰면 700키로도 가능할거 같네요 ㅋ
댓글
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겟덕
궁금하고 군침이 도는 차입니다 ㅎㅎㅎ
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GoFoward
시승해보니 참 탐나요
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v푸른바다v
뒷유리가 없는걸로 아는데 답답하진 않을지..
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GoFoward
답답하지않아요. 룸미러 적응이 좀 필요하긴한데 훨씬 깨끗하고 넓어보여요
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손님814
광교에도 폴스타 생겻나보네여 하남까지 가서 시승햇엇는데 ㅠㅠ 혹시 시승코스가 어떻게 되나요? 하남은 한강변 코스라 시승이 즐거웟던 기억이 있네요
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GoFoward
팝업으로 들어왔어요 코스가 상대적으로 좀 짧아요 갤러리아 출발 신대호수쪽 으로가서 국토지리원 으로해서 다시 갤러리아로 돌아와서 한 20분 코스였어요
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쇼비
시승기 재밌네요 ㅋㅋ 트렁크 등 공간활용성은 어떤지도 궁금해 집니다
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GoFoward
트렁크는 크지는 않은거 같아요. 폴스타2보다 비슷하거나 조금 넓은정도. 그런데 폴스타2 트렁크가 넓어서 작은 트렁크는 아니에요
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안녕하십니까~
5백에 듀얼모터와 서스면 가시죠 ㅋㅋㅋ 근데 뒷유리없는데 혹시 블박은 뒤에 어떻게장착하나요?
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GoFoward
블박은 고민해야할거 같구요 500에 내년이라 보조금 줄고 지금차 감가 더 되면 딱 500은 아니고 더 들거같긴해요 ㅠㅠ
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auto2063
잘 읽었습니다 👍👍👍
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denwh
탐나는 차량입니다, 좋은 글 감사합니다!!
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이네오스 그레나디어 시승했어요
Verdict 치밀한 정통 오프로더지만 그 이상의 역량을 숨긴 차 GOOD - 3개 록킹 디퍼렌셜과 2단 트랜스퍼 케이스, 솔리드 빔 액슬 등을 갖춘 유일한 신차 - 투박한 외모와 다른 치밀한 설계 BAD - 차봇모빌리티 & 차봇모터스, 처음 듣는 사람 손! - 디펜더 살 돈 없어서?? 21세기 디펜더 정통 오프로더의 환상적인 디테일 그리고 터
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768EV3 롱레인지 어스 시승했습니다
껍데기는 소형, 알맹이는 중형. 사진을 안찍고 와서 같은 옵션으로 퍼왔네요. 1.8톤에 201마력 제로백 7초대 나와서 가속성능은 무난하고 차의 컨셉에 차고 넘칩니다. 핸들링은 본격 잡아돌려보질 못했으나 코너 돌때 쏠림 현상은 적었습니다. 역시 차의 컨셉에 맞게 무난 합니다. 승차감은 차가 무거워서 그런지 소형급이 아니라 중형급의 느낌이 났습니다. 쏘렌토
641,151EV3 시승 하고왔습니다
가격대비 전체적으로 좋았습니다 공간도 코나보다 넓은느낌이고 생각보다 트인느낌이라 전체적으로 짐 제외 4인까지는 좋습니다 출발시 울컥임이 좀 있는 편이고 시동버튼 위치가 어려운위치에 내장재가 조금 싼마이 느낌이었습니다 가속감은 전기차로 괜찮았고 승차감은 현기차의 부드러운(물렁한) 서스 여서 단단함 좋아하시는 분들은 조금 고민될거 같습니다 전체적으로 소
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4141,769포드 머스탱 에코부스트 프리미엄 쿠페
개멋진 카 간지카 바이퍼블루 색상👍👍 멋에사고 멋에죽는차 이게 미션때문인지 모르겠는데 한번씩 초반에 팍 팅겨져 나가는게 별로입니다 ㅠㅠ 생각보다 승차감 괜찮고(너무기대를안해서그런가) 핸들링도 가볍게 잘 돌아져나가고 좋았습니다 쭉쭉 잘나갔어요 외부 풍절음과 하부소음이 좀 많이느껴지고 인터넷에서 소녀배기음이라하길래 일반차들이랑 비슷할줄알았는데 2.3인데도
762,460아우디 A6 45 TFSI 프리미엄
와이프가 궁금해해서 두번째 시승을 해보게 되었습니다 차는 역시좋지만 타브랜드의 신차출시로 인해 왜 판매량에서 밀리는지 알게되었습니다 3년전에시승할때는 생각보다 너무좋았는데 지금다시타보니 또 그냥그렇네요 23년식이 끝이네요 이제내연기관은 홀수로나온다는데 빨리 풀첸지 신차가나왔으면하네요 지금이라면 판매량대로 벤츠비엠에 밀릴수밖에없을것 같습니다 핸들링 주행성능
221,464렉서스 RX 350h 럭셔리
사진을 많이못찍어서....😭 연비좋은 하이브리드에 큰차를 원하면서 차에 크게 신경안쓰고 탈차라면 이차밖에없겠지만 니즈가 다른걸 원한다면 굳이??하면서 고민될차 같습니당 nx가 딱적당하니 좋은것 같고 nx랑 전반적으로 그냥비슷하고 차크기만 커진느낌 앞좌석은 조금차이나고 뒷좌석은 많이차이남 nx350이랑 별큰차이를 모르겠네요 nx350은 좋지만 rx를 거의1
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