초점] 글로벌 전기차업체, 美 소형 전기차 SUV 시장에 사활 거는 이유

완충시 515㎞… 쉐보레 ‘올-일렉트릭 블레이저 EV’ 북미 공개

글로벌 브랜드 쉐보레(Chevrolet)가 제너럴 모터스(이하 GM)의 전-전동화 전략의 일환으로 ‘2024 쉐보레 블레이저 EV(Blazer EV)’를 북미시장에 공개하며 전기차 포트폴리오를 한층

서학개미 ‘테슬라’ 2조 넘게 담았는데…실적 부진 전망에 속앓이

테슬라에 투자한 서학개미(해외주식 투자 개인투자자)의 속앓이가 계속되고 있다. 실적 감소, 비트코인 손실, 시장점유율 하락 등 리스크에 주가가 좀처럼 일어서지 못하고 있어서다. 20일 한국예탁결

인도, 중국 스마트폰·자동차업체 축출 움직임...삼성·현대차에 순풍?

인도가 스마트폰 대기업의 자산을 동결하고, 자동차 공장 인수를 불허하는 등 자국 시장에서 중국 기업을 축출하려는 움직임을 보이고 있다고 니혼게이자이(日本經濟)신문(닛케이)이 20일 보도했다. 닛케

GM, 새로운 전기차 ‘블레이저 EV’ 공개… 내년 북미 시장에 출시

제너럴모터스(GM) 브랜드 쉐보레가 새로운 전기차 모델 2024 ‘블레이저 EV’를 공개했다. 블레이저 EV는 완충 시 최대 515㎞(GM 자체 인증 기준)를 달리는데, 내년 상반기 북미시장에 4만

"보기보다 넓은 2열 레그룸!" 그랜저보다 휠베이스 긴 '아이오닉6' 공간 활용성은?

현대자동차의 두 번째 전용 전기차 ‘아이오닉 6’가 2022 부산국제모터쇼에서 최초로 공개됐다. 아이오닉 6는 아이오닉 라인업의 지향점인 ‘전동화 경험의 진보’를 담아낸 친환경 전용 전기차로, 고

기아 EV6 GT와 경쟁하게 될 쉐보레 블레이저 EV...내년 봄 북미시장 출시

기아 EV6 GT와 경쟁하게 될 쉐보레 블레이저 EV...내년 봄 북미시장 출시

전환기에는 생각의 폭을 넓혀라 - BMW 라트 허브(rad hub) 뮌헨

라트 허브(rad°hub)는 미래 모빌리티 산업의 잠재력을 엿보기 위한 일종의 워크샵이었다. 지금의 자동차 산업이나 시장과는 완전히 다르고 훨씬 넓은 영역일 미래 모빌리티 환경은 현재의 자동차 기업

잊혀질 만 하면 슬금슬금 나오는 애플카 소식..'핸들도 브레이크도 없다

출처: appleinsider.com애플카 프로젝트가 갈팡질팡하고 있는 가운데 애플카에 대한 새로운 정보가 흘러 나왔다. 미국 비즈니스 미디어 'The Information'은 최근 애플카 개발

"테슬라 제치겠다"..폭스바겐 이어 GM도 공개 선언..그 배경은?

메리 바라(Mary Barra) GM 회장이 2025년까지 테슬라보다 전기차를 더 많이 판매할 것이라고 선언했다. 19일(현지 시각) 메리 바라 회장은 AP통신과의 인터뷰에서 2년 6개월 이후 미

GM, 3년 안에 테슬라 제치고 '전기차 No.1' 될 것

제네럴모터스(GM) CEO가 3년 안에 테슬라를 제치고 최고의 전기차 메이커가 될 것임을 확신했다. 해외자동차매체 카스쿱스에 따르면 메리 바라 CEO는 지난해 "2025년까지 테슬라를 제치고 최고