독일차가 정확히 어디가 어떻게 좋은건가요?

고속주행 해본다면 확실히 느낌이 다릅니다 우리나라 차도 잘만들긴 하지만, 기계알못이 느끼기에 뭔가 체결감이 다른것 같습니다 오래된 브랜드일수록 반복수가 많으니 이슈를 많이 줄이지 않았을까요 :)

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올뉴말리부 타다 630i 타는데 가속페달을 밟았을때 올뉴말리부는 rpm만 올라가고 차의 속도가 그에맞춰 안 따라오는데 630i는 rpm이 올라가는 동시에 속도와 가속도가 같이 거의 동시에 따라올라가는 느낌이 운전할맛 난다 하는 느낌이예요

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하래

Lv 20

22.12.05

누구나 달릴 수는 있다. 하지만 멈추는 것은 다르다. 브레이크 성능과 서스펜션의 차이죠. 뭐가 다르냐구요? 부품이 다르고 미션이 다르고 설계가 다릅니다. 보쉬, ZF 등의 신뢰성이 쌓인 회사에서 받아오는 제품을 쓰는 곳과 비슷하게 카피해서 (벤,비,아st 라고 하죠) 만들어 낸 부품들을 조합해서 만드는 곳의 차이라고 생각합니다.

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대박수익내자

Lv 5

22.12.05

고속 안정성과 주행질감이 좋습니다.

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겟차89734

Lv 1

22.12.05

Bm 탑니다. 어느정도bm 빠에요. 독3사에서 가장 스포츠성이 있다고 생각하며 포르쉐 사기에 부담된다면 bm으로 펀드라이빙 즐기기에 충분하다고 생각하는 사람입니다. 무게중심 앞뒤 5대5 양옆 5대5 타사와 비교해 상대적으로 동급대비 낮은 차체중심 차에서 가장 무거운 부품인 엔진을 최대한 아래쪽에 배치하고 본넷 안쪽으로 배치 코너링 시에 안정성이 확실히 느껴져요 직빨 가속도 제로백이 차 스펙의 전부가 아닙니다 차가 내가 원하는대로 바로바로 움직여줍니다. 핸들링과 악셀 반응에서 바로 느낄수 있어요 터보차 특성상 터보렉이 생길순 있지만 현기차와 비교 불가 서스가 하드해서 롤은 적지만 승차감은 안좋을수 있어요 승차감과는 어쩔수 없는 트레이드오프(억대 이상 비싼차 제외) 현기차도 많이 바뀌었지만 아직 멀었다고 생각합니다. 소렌토 타던 친구에게 x3 추천해서 시승해보더니 잘 모르겠다하더라구요 한달 지났나 연락오더니 제가한말이 뭔말인지 바로 알겠다더군요 소렌토 탈때는 그냥저냥 운전 귀찮아서 어쩔수 없이 타는 영업직이었는데 운전이 재밌어져서 드라이브도 다니고 하게됐다네요

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동급이라고 하긴 뭐하지만 타던 gv80과 현재 x6를 비교하자면 확실히 고속 주행의 맛이 다르더라구요 그냥 밟는데로 바로 바로 반응해준다는 느낌? 그리고 이건 정확하진 않은데 뭔가 문짝도 두껍고 튼튼한 느낌입니다

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노보스라는 유투브 찾아보시묜 도움 될 겁니다~ bmw 기준으로 미션의 체결감, 5대5 무게배분 및 입체공학적인 하체 설계로 인해 고속 및 횡G에서의 안정감, 밀리지 않는 브레이크 등등 많습니다.

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브레이크 가 밟으면 밟는대로 잡힙니다 국산차는 밟으면 밀립니다 과거 현대 르노삼성 타봤고 폭스바겐 bmw 타고 있는 현재 느낀점입니다

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물보다커피

Lv 11

22.12.05

그닥 차이를 못느끼면 그냥 국산타면 되는거죠.. 저는 와이프차랑 제차랑 국산 독일차 둘다 동시에 운전하다보니.. 국산차는 미션 반응이 영 이상한게 바로느껴지네요

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5오너

Lv 22

22.12.05

벤츠 아우디는 모르겠으나 bmw는 타보면 확실히 그냥차알못이타도 개좋게느껴집니다 엔진 미선 차체강성 서스펜션 운동성 전부 독일차전부 고속150이상 쏴보세요

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그냥 기분이 좋아요 놀러갈때는 기분 3배 좋음

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대박수익내자

Lv 5

22.12.05

타보면 압니다 차이가 나더라고요

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당신의오후

Lv 14

22.12.05

제네시스 G330 (너무 옛날 차인가요?) 몰아보고 523d도 몰아봤는데, 이상하게 제로백 출력 이런 수치가 제네시스쪽이 좀 더 좋을텐데도 더 잘 나가는 느낌이 들어요. 차가 더 경쾌한 쪽이구요. 제네시스는 묵직하게 나가는 느낌이고요. 직접 몰아본 바로는 핸들링 브레이킹이 대만족 이었네요. 그냥 길에 레일 깔아놓은 느낌 들고 고속 주행시에도 롤링 피칭 거의 없는 느낌. 유턴해서 핸들 끝까지 돌리면 이렇게까지 돌아간다고?의 느낌. 브레이킹은... 이것 때문에 날 사고가 안나지 않을까 하는 느낌도 들 정도로 진짜 잘 잡히는 느낌입니다.

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딱 문짝이 다름. 닫을때 소리가 좀더 둔탁하고 보호받는 느낌.

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만약에 가능하시다면 더 비싼차도 필요없습니다. 최신형이 아니라도 골프와 3시리즈 딱 이거 두대만 한달씩만 타보시면 이물음에 스스로 답을 내리실수가 있을겁니다. 제가 예전에 딱 글쓴이님하고 똑같은 의문점이 있었고 두차량 타고나서 차의 기본기가 틀리다는게 이런거구나를 느꼈었어요

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전기차시기상조회

Lv 28

22.12.05

마트초밥이나 오마카세초밥이나 같다면 마트 초밥이쥬

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찬사7

Lv 18

22.12.05

하체고 엔진이고 미션이고 3-5년마다 신차 타고 가격도 저렴해야한다면 국산이고. 잘 만들어진 자동차를 타고싶고 관리도 잘해서 7-8년 이상 타고싶다면 독삼사. 벤츠는 에스말고는 삼각별말고 그닥이라 생각하고. 비엠은 운전자 위주의 세팅으로 어떤 급의 차를 타도 운전이 정말 재미있고. 아우디는 독삼사 중 옵션 좋고 직빨 가성비 좋다고 생각합니다. 근데 본인은 국산을 굳이 벗어나고 싶지 않으면 그냥 국산 타시면 되지 았을까요. 오래오래 고장 없이 문안하고 조용히 타고 싶으면 렉서스 혼다 등으로 가심이.

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커피우유빰빰

Lv 16

22.12.05

제가 독일차를 타는 이유를 아주 단순화 한다면. 1. 핸들과 차체와 바퀴가 따로 노는 특유의 나쁜 느낌이 안듬 (요즘 국산차, 미국차 좋더라도, 겨울 한두번 지나면 느껴지더라고요…) 2. 시간 지나도 디자인이 안낡아보이고 (제네시스 보면 그것도 어닌거같더군요 멋지그등여) 마음에 드는 디자인이 하필이면 독일차 밖에 없네요. 3. 국산, 특히 현대기아는 뭐가 됐던 다 되긴 되고 다 그럴싸한데 막상 사용자경함은 매우 어색하고 불편함. 글로적기 난해한 짜증남. 세가지가 제일 큰것같습니다~!

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겟하차

Lv 13

22.12.06

도심주행 잠깐 시승으로는 솔찍히 저도 차이를 잘못느껴유 오히려 저속에서는 국산차가 더편하다는 느낌이 들더라구여 근데 고속이나 고속도로 인터체인지 이런데서 잡아돌려보면 왜수입차 수입차 하는지 알겠더라구여

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저도 정말 궁금했던 주제라 댓글 하나하나 정독하는데요 큰 도움이 되고 또 경험 여부가 중요한것같네요 그리고 고속 운전 아니고 안정적으로 정속 주행만 한다면 그 특유의 독삼사 느낌을 못 느낄 수 있다고 생각 듭니다

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