제네시스 G80 타다가 렉서스 ES로 바꾼 아재의 후기

동후이

Lv 11

05.13

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G80을 타다가 기변병 때문에 ES로 넘어왔습니다. G80이 다 좋은데 연비가 너무 사악하기도 하고 이직을 하면서 주행거리가 많아지다보니 연비가 좋은 하이브리드 세단인 ES300h로 넘어오게 되었네요 이제 출고 세 달 됐고요 기록겸 후기로 남겨봅니다 <렉서스 ES 장점> 1. 승차감이 좋아요 전자제어 서스있는 G80만큼의 좋은 승차감은 아니지만 충분히 컴포트하고 만족스러워요 방지턱도 부드럽게 잘 타고 넘어가네요 ES 사기전에 S90, 530i, E300도 같이 시승했는데 저는 ES 승차감이 제일 좋았습니다. 2. 고속 안정성이 좋아요. G80은 130km 전후부터 조금씩 붕붕 뜨는 느낌인데 es는 같은 속도에서도 바닥에 붙어서 가는 느낌입니다. es는 전륜이고 g80은 사륜이였는데 은근 차이가 있더라고요. 이게 짬의 차이인가... 3. 연비가 좋아요 G80을 탈 때에는 트립컴퓨터 연비가 10km 넘어가는 걸 거의 보지 못했었는데 ES는 기본 20km 고정으로 나옵니다 4. 서비스센터가 좋아요 g80 탈때에는 그냥 가까운 블루핸즈에서 빨리 수리 받을 수 있어서 좋았고 그거로 만족하면서 탔습니다. 렉서스는 천키로 타면 센터에서 점검해주는 프로그램이 있는데 딜러분이 먼저 연락도 해주시고 센터도 바로바로 예약해주시고 어드바이저님들도 친절하시네요 설명도 진짜 잘해주세요

<렉서스 ES 단점> 정숙성은 G80이 더 좋아요 ES도 이중접합 유리 들어가는 거로 아는데 의외로 풍절음이랑 노면소음 개입이 조금 있는 편입니다. 타이어 바꾸면 괜찮아진다고는 하는데.. 나중에 갈아보고 체감해봐야겠네요 아 그리고 엔진 개입할 때도 좀 시끄럽습니다... 2. 실내가 노티나요 요즘 나오는 최신 차량이랑 비교하면 많이 올드해요 대신 소재도 좋고 다이얼 돌리는 촉감이나 디테일이 좋고 직관적이어서 운전 중에 기능 조작하는 게 쉬운 편입니다 그래도 팔은 안으로 굽는다고 보다보니 예쁜거 같기도... 3. 진짜 안나갑니다 저속에서는 모터가 초반에 밀어줘서 답답하진 않은데 고속 진입하면서부터 악셀 밟으면 진짜 안나갑니다. 아무래도 엔진마력 178마력, 22토크이다보니 304마력 G80보다 가속력이 많이 더디네요... 제네시스 탈때에는 도로에서 렉서스 너무 답답하게 운전해서 조금 짜증났는데 막상 저도 오너가 되보니 차가 안나가는 것도 있고 승차감이 부들부들해서 자연스럽게 정속주행 크루징 하면서 부드럽게 타게되네요 티맵 점수 올리고 싶거나 난폭운전 습관 고치고 싶은 분들은 렉서스 구매하면 바로 치료됩니다 <총평> 출력이 조금 아쉽고 노티나긴 하지만 부담없이 오래오래 잘 탈 수 있는 하이브리드 세단