E-레이스카' 벨로스터 N ETCR 데뷔…"10월 인제서 만나요"

모비스, '외모·성능' 두 마리 토끼 잡은 LED 조명 그릴 개발

자동차 라디에이터 그릴이 엔진 냉각이란 고유 기능을 물론, 화려한 조명으로 개성을 뽐내는 시대가 도래했다. 현대모비스는 차량 전면 그릴에 LED 조명 기능을 적용한 '라이팅 그릴'과 차량 상태 및 운행 조건에 따라 그릴 자체가 개폐되는 '그릴 일체형 액티브 에어 플랩' 기술 개발에 성공했다고 17일 밝혔다. 이번에 개발된 라이팅 그릴은 차량 전면부 그릴

[전승용 칼럼] 왜 수소차가 아니라 전기차를 만들까?

자동차 회사에서는 왜 전기차를 만들까요? 만성 적자에 시달리던 테슬라는 어떻게 흑자 회사가 됐을까요? 왜 수소차가 아니라 전기차일까요? 아우디폭스바겐코리아가 지난 5월 29일부터 6월 13일까지 개최한 고투제로(goTozero) 전시회에 1만명이 넘는 시민들 방문했다는 뉴스를 봤습니다. 저 역시 미디어 행사에 참여해 어떤 내용이 오고 갔는지, 어떤 전시가

포르쉐 카이엔, 뉘르부르크링서 가장 빠른 SUV 등극…"종전 기록 4초 단축"

포르쉐 카이엔이 독일 뉘르부르크링 서킷에서 가장 빠른 SUV에 등극했다.  포르쉐는 이달 14일(현지시간) 뉘르부르크링 서킷 노르트슐라이페 구간 20.832km에서 카이엔 고성능 모델이 7분38.925초의 랩타임을 기록했다고 밝혔다.  이는 2019년 아우디 RS Q8이 수립한 기록 7분42초보다 4초 이상 빠른 기록이며, 이전 카이엔 터보 S의 기록

[시승기] '모범생의 메이크오버' 토요타 뉴 캠리

사람들은 예상을 벗어난 반전에 더 크게 자극을 받고 반응한다. 그간 단정하고 조용한 모범생이었던 토요타 캠리도 이번에는 제법 멋을 부리고 등장했다. 꾸밀 줄 모르던 모범생의 메이크오버는 과연 어떤 결과를 낳게 될까. # 아빠차가 아닌 오빠차! 신형 캠리의 외관 디자인은 XSE와 XLE 두 가지로 나뉜다. 이번에 시승한 모델은 한층 스포티한 인상을 갖춘

[시승기] 마세라티 기블리 S Q4 '본질이 주는 가치'

사막의 모래 폭풍'을 의미하는 기블리는 마세라티 엔트리 모델이자, 르반떼와 함께 브랜드 판매량을 견인하는 볼륨 차종이다. 기블리는 지난 2013년 국내 출시 당시 '강남 쏘나타' 반열에 오를 만큼 선풍적인 인기를 구가하며 국내 소비자들에게 마세라티 브랜드를 제대로 각인하는 데 일조했다. 그러나 8년이 지난 지금, 대부분의 경쟁 모델들이 풀 체인지를 거쳤음

벤츠코리아, 시동 꺼지는 E클래스 5900대 무상수리…마일드 하이브리드 결함!

메르세데스-벤츠코리아가 최근 시동 꺼짐 문제로 논란을 겪은 마일드 하이브리드 차량에 대해 무상수리를 진행한다. 메르세데스-벤츠코리아는 16일 E클래스(E350 4매틱, 2020년 3월~2021년 5월 생산) 5956대를 대상으로 무상수리를 시행한다고 밝혔다. 해당 차량은 48V 온보드 전기 시스템의 배터리 컨트롤 유닛 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량

디젤 멈춰! 친환경 1톤 상용차가 뜬다…전기차냐 LPG냐 그것이 문제로다

국내 소형 상용차 시장에서 친환경 모델의 판매가 급증하고 있다. 다마스와 라보가 단종됐지만 이를 대신할 LPG 상용차가 늘어났고, 도심 운행에 최적화된 전기 상용차가 출시된 덕분이다. 2018년 95%에 육박했던 디젤 비중은 올해(1~5월) 74.8%로 20.2%p 줄었다.   # LPG 보조금, 최대 1020만원! 카이즈유 데이터 연구소에 따르면 20

[시승기] 페라리 포르토피노 M "이쯤되면 막내의 반란!"

페라리의 엔트리 모델 포르토피노 M을 시승할 기회가 생겼다. 고성능 컨버터블을 몰고 서킷부터 공도까지 다양한 코스가 포함된 기회다. 설레는 마음을 안고 시승 장소로 출발했다. 그런데 날씨가 도와주지 않는다. 아침부터 잔뜩 흐린 하늘은 시승 장소에 도착하자마자 빗방울까지 조금씩 떨어지기 시작한다.  궂은 날씨에 시승한 적은 많지만, 600마력 넘는 컨버터블

[주간F1] "전략의 승리" 레드불, 7R 더블 포디움…팀·드라이버 선두 질주

레드불 레이싱 팀이 2014년 이후 6년 만에 3연속 그랑프리(GP) 우승을 차지했다.  레드불 소속 맥스 페르스타펜이 20일(현지시간) 열린 2021시즌 포뮬러 원(F1) 7라운드 프랑스 그랑프리에서 1시간27분25초770의 기록으로 폴투윈 우승을 차지했다. 이번 경기는 우승 후보 간 타이어 교체 전략에서 뚜렷한 차이를 드러냈다. 메르세데스-AMG는

[이완 칼럼] 아우디, 엔진에 작별을 고하다 “A4로 시작해 Q8로 끝”

지난 17일, 독일 유력지 쥐트도이체차이퉁은 아우디가 2026년부터 가솔린과 디젤 엔진이 달린 새로운 모델을 내놓지 않을 것이라는 소식을 전했습니다. 마르쿠스 뒤스만 아우디 회장이 직원들에게 발표한 내용이 외부로 유출이 된 것으로, 여전히 아우디는 이와 관련해 공식 입장을 내놓지 않고 있지만 주간지 슈피겔은 쥐트도이체차이퉁이 전한 소식이 사실임을 아우디 관