가장 유용한 옵션 '열선시트·사각지대 경보·주차 센서'…가장 불필요한 기능은?

기아, '클레이 코트의 황제' 나달에게 EV6 전달

기아가 21일(현지시간) 스페인 마요르카에 위치한 라파 나달 아카데미에서 세계적인 테니스 스타이자 기아 글로벌 홍보대사 라파엘 나달에게 EV6를 전달했다. 지난 2004년부터 기아와 동행하고 있는 라파엘 나달은 세계 4대 그랜드 슬램 대회에서 총 20번의 우승 트로피를 거머쥔 글로벌 스타다. 기아는 EV6의 유럽 출시에 발맞춰 라파엘 나달에게 EV6 G

[전승용 칼럼] 쏘나타·K5 위협하던 SM6·말리부, 풀체인지 밖에 답이 없나?

한 달에 5~6000대씩 팔리던 차가 지금은 2~300대로 줄었습니다. 미치고 환장할 노릇이겠죠. 어떤 차냐고요? 바로 SM6와 말리부 이야기입니다. 이들은 왜 이렇게 됐을까요? 다시 살아날 방법은 없을까요?  올해 현대기아차의 국산차 점유율은 대략 88%에 달합니다. 엄청난 숫자죠. 그런데 5년 전인 2016년에는 이보다 13%가량 낮은 75%였습니다.

에디슨모터스 "쌍용차 회생에 산업은행 7000~8000억원 대출 필요"

쌍용차 인수를 목전에 둔 에디슨모터스 강영권 회장이 22일 온라인 기자간담회를 열고 "산업은행의 7000~8000억원 대출이 필요하다"라고 밝혔다. 이번 기자간담회에는 에디슨모터스를 비롯해 쎄미시스코, 키스톤PE, KCGI, TG투자 등 컨소시엄이 참여했으며, 쌍용차 인수·합병 현황과 향후 추진 계획 등을 밝혔다.  강영권 회장은 "산업은행에서 에디슨모

[시승기] 911 GT3·718 GT4·카이엔 GT…포르쉐, 자신을 넘어서다!

포르쉐코리아의 기세가 무섭다. 올해 1~9월 집계된 판매량은 전년대비 14.2% 증가한 7211대로, 이미 지난해 연간 판매량(7779대)을 넘어 역대 최고 실적이 확실시 되고 있다. 회사는 이에 그치지 않고 지속적인 신차 공세를 펼치고 나섰다. 올 하반기 포르쉐의 핵심은 하이 퍼포먼스 라인업 GT다. 주력 차종인 카이엔을 기반으로 한 카이엔 터보 GT를

현대모비스, 게걸음부터 제자리 회전까지 'e-코너 모듈' 개발!

현대모비스가 90도 회전 주차는 물론, 제자리 회전까지 가능한 차세대 자동차 바퀴 기술 개발에 성공했다. 현대모비스는 자동차 조향·제동·현가·구동 시스템을 한 곳에 모은 'e-코너 모듈'을 개발했다고 24일 밝혔다. e-코너 모듈은 스티어링 휠부터 바퀴까지 기계 축으로 연결되던 기존 자동차 패러다임을 전환한 신기술이다. 앞서 모비스는 2018년 CES에

코로나 끝나면 꼭 가야 할 자동차 여행지-미국편⑨[황욱익의 로드 트립]

카지노의 도시 리노를 떠나 다음 목적지로 설정한 곳은 남쪽으로 약 40km 떨어진 도시 버지니아 시티다.  원래 계획은 리노를 떠나 곧장 남부 캘리포니아의 어바인으로 돌아갈 예정이었다. 자동차 관련 시설이 많고, 자동차 마니아의 천국이라 불리는 남부 캘리포니아에서 다양한 일정이 기다리고 있었기 때문이다. 그러나 함께 동행했던 류장헌 작가가 버지니아 시티와

포르쉐코리아, '서킷의 제왕' 911 GT3 출시…2억2000만원부터

포르쉐코리아가 브랜드 대표 스포츠카 911의 서킷 특화 모델인 '911 GT3'를 공식 출시했다. 신형 911 GT3는 포르쉐 모터스포츠 사업부와 함께 개발한 고성능 스포츠카다. 더블 위시본 프론트 서스펜션, 스완 넥 리어 윙, 911 RSR에서 영감을 받은 디퓨저 등 다양한 고성능 기술을 폭넓게 적용해 레이스 트랙과 일상을 아우른다.  신차의 파워트레

[포토] 포르쉐 911 GT3, "압도적인 존재감의 스완넥 리어윙"

포르쉐코리아가 14일 신형 911 GT3를 출시했다. 포르쉐 모터스포츠 부서와 함께 개발한 신형 911 GT3에는 더블 위시본 프론트 서스펜션과 스완 넥 리어 윙, GT 레이스카 911 RSR에서 영감을 받은 디퓨저 등 레이싱 기술이 폭넓게 적용됐다. 신차의 파워트레인은 최대 9000rpm까지 회전하는 4.0리터 6기통 자연흡기 박서 엔진을 기반으로 한다

[포토] 포르쉐 타이칸 크로스 투리스모, "전기왜건 끝판왕!"

포르쉐코리아가 브랜드 최초 CUV '타이칸 크로스 투리스모'를 14일 공식 출시했다. 신차는 오프로드 주행 성능을 겸비한 타이칸의 왜건형 모델로, 뒷좌석 헤드룸은 47mm 늘어났고, 적재 공간은 1200리터에 달한다. 국내 시장에 출시되는 모델은 엔트리 트림인 타이칸 4 크로스 투리스모를 비롯해 4S, 터보 등 3종이다. 세 차량 모두 93.4kWh 퍼포

현대차 북미 사장 "차량용 반도체 자체 개발 필요하다"

현대차 내부에서 차량용 반도체 개발 필요성이 제기됐다. 13일(현지시간) 로이터통신 등에 따르면, 현대차 호세 무뇨스 글로벌최고운영책임자(COO) 겸 북미권역본부장은 이날 외신 기자들과 만나 독자적인 반도체 개발과 반도체 제조사들에 대한 의존도를 낮출 필요성을 강조했다. 그는 "지난 8∼9월은 가장 힘든 달이었지만 반도체 부족에 따른 최악의 상황은 지났