전기만으로 59km 주행… 친환경 더한 럭셔리 세단

[글로벌] 수소차, 2027년 전 세계 누적 100만대 돌파 전망

수소 자동차 전 세계 공급 대수가 2022년 6만 대에서 2027년에는 100만 대를 넘어서 1500% 이상 성장할 것으로 전망된다고 시장조사 글로벌 기관 주니퍼리서치(Juniper Research)가 발표했다. 주니퍼리서치는 이 같은 내용의 보고서를 발간하고 주요 내용을 홈페이지에 게재했다. 출처 : 아이티데일리(http://www.itdaily.kr)

인하공전, 자동차산업 전환 위한 훈련과정 운영

인하공업전문대학은 산업전환공동훈련센터가 미래 자동차산업의 저탄소 산업 전환을 위한 다양한 훈련과정을 운영한다고 14일 밝혔다. 인하공전에 따르면 센터는 이날 전 세계적 기후변화에 대비한 탄소중립과 동시에 ESG(환경·사회·지배구조) 개념의 이해와 도입을 위한 훈련과정을 마련했다. 이 과정에는 40개 협약기업 등의 재직자 70명이 참석했다. 출처 : 대학

중국의 테슬라 킬러’ 니오 전기차, 시험운전 중 3층서 추락…2명 사망

중국의 전기 자동차 제조사 니오의 상하이 본사 3층에서 차량 1대가 추락, 차량 안에 타고 있던 니오 직원 1명과 협력업체 직원 1명 등 2명이 숨지는 사고가 발생했다고 BBC가 24일 보도했다. 추락 사고는 현지 시간으로 22일 오후 5시20분(한국시간 6시20분)께 발생했다고 니오는 밝혔다.

폭스바겐, 2030년까지 EV 배터리 자체 제작에 203억8천만 달러 투자

독일의 폭스바겐(Volkswagen)은 현재부터 2030년까지 연간 240GWh의 용량 생산을 위해 6개 배터리 기가팩토리 건설에 203억8천만 달러를 투자한다고 발표했다. 이로 인해 2만개의 일자리가 창출될 것으로 기대된다. 이 자동차 제조업체는 폭스바겐이 전기 자동차의 야망에 연료를 공급할 충분한 용량, 재료 및 공급품 등을 확보하기 위해 고군분투하는

생산 쉽지 않네…도요타, 전기 SUV 출시 두 달도 안 돼 리콜

일본 도요타자동차가 전기차 공급 시작부터 암초를 만났다. 브랜드 최초로 내놓은 양산형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)에 대해 리콜 결정을 내렸다. 23일 파이낸셜타임스에 따르면 이날 도요타자동차는 전기 SUV 모델인 ‘비지포엑스(bZ4X)’의 리콜을 결정했다. 바퀴를 차량에 연결하는 볼트에 문제가 생겨 바퀴가 빠질 수 있는 가능성을 우려해 리콜 결정을 내

전기차로도 안 되겠는데'... 그래서 주목받는 차

휘발유보다 싼 경유라는 말이 무색하게 경윳값이 무섭게 치솟고 있다. 한국석유공사 유가정보 서비스 오피넷에 따르면 7월 15일 휘발유 가격은 리터당 2058.09원(전국평균)이었으나 경유 가격은 그보다 높은 2,106.17원(전국평균)을 기록했다.[1] 경유가 휘발유보다 비싼 '가격 역전'이 새삼스럽지 않다. 최근 유가 폭등과 요소수 대란을 겪은 경유차의

전기 자동차의 히트 펌프 시스템 시장 2022: COVID-19 산업 분석, 미래 동향, 시장 성장, 기회, 지역 전망 및 예측

전기 자동차의 히트 펌프 시스템 시장 조사 보고서는 지역 및 세계 시장에 대한 동적 및 통계적 통찰력을 제공하는 전문 자산입니다. 여기에는 시장의 추세와 전망을 보호하기 위해 현재 시나리오에 대한 포괄적인 연구가 포함됩니다. 또한 연구 보고서는 미래 기술 및 개발을 추적합니다. 신제품, 지역 및 시장 투자에 대한 철저한 정보가 보고서에 제공됩니다. Auto

하남 수소전기차 보급사업 '따라오지 못하는 충전소'

하남시가 수소 전기차 보급에 나서고 있지만 정작 충전소가 제대로 갖춰지지 않아 '엇박자 행정'을 보이고 있다는 지적이다. 11일 하남시에 따르면 시는 지난 6일 수소전기자동차 보급사업 변경 공고를 내고 수소 전기자동차 보급사업을 진행하고 있다. 예산 소진 시까지 진행되며 보급 대수는 총 97대(우선순위 10대, 일반 71대, 법인·공공기관 16대)다.

차세대 배터리戰 ...특허 1~3위 일본이 싹쓸이, 삼성·LG는?

차세대 배터리인 전고체전지 분야의 특허수에서 도요타를 포함한 일본 기업들이 압도적인 우세를 드러내고 있다. 삼성전자와 LG화학은 특허수에서 4위와 6위에 그쳤다. 전고체전지는 현재의 리튬이온전지와 비교해 안정성이 월등하기 때문에 전기자동차(EV)의 차세대 배터리로 주목받고 있다. 일본과 한국간 가장 치열한 특허 확보 전쟁이 벌어지는 차세대 유망 시장이다.

유럽 車업계 전기차 확대?...배터리가 관건

내연기관 차량 판매 종료는 2035년 말 유럽에서 진행된다. 자동차 제조업체는 이 목표를 달성하기 위한 전략적 계획을 준비했지만 배터리와 관련하여 여러 그룹에서 우려를 제기하고 있다. 폭스바겐 CFO 아르노 안틀리츠는 6월 29일(이하 현지시간) 로이터통신과의 인터뷰에서 2035년 유럽의 선택에 대해 "야심찬 목표다. 우리는 그것이 달성 가능하다고 믿는다