폭우에 ‘물 먹은 차’는 습기 가득…햇볕 좋은 날 ‘일광욕’ 필수

中, 인 공급난 전망…리튬인산철 배터리 수요 급등

전기차용 리튬인산철(LFP) 배터리가 주류로 부상하며 중국이 인 부족에 시달릴 것이라는 전망이 제기됐다. 중국 의존도가 높은 국내 업체들이 공급망을 다각화해야 한다는 지적이 나온다. 코트라 항저우무역관에 따르면 중국은 인 수요가 공급을 앞지를 것으로 예상된다. 수요 측면에서는 전기차 판매가 늘며 리튬인산철 배터리용 수요가 증가하고 있다. 중국

[재계프리즘] 배터리 순환경제를 키워라

최근 기획재정부 장기전략국 탄소중립전략팀 주재로 산업통상자원부, 국토교통부, 환경부 등 정부 부처와 현대차, LG에너지솔루션 등 전기차 관련 업체들이 회의를 했다. 이날 회의 주제는 '배터리 순환경제'였다. 배터리 순환 체계는 전기차 폐배터리를 수거해 성능 진단 후 ESS(에너지저장장치) 등으로 재사용(Reuse Battery)하거나, 재사용 불가로 판단된

국내 車업계 “美, 한국산 전기차도 동등한 혜택을”

미국산만 혜택 美 ‘인플레 법안’에 韓 자동차협회, 美측에 의견서 전달 EU “해외車 차별, WTO 규범 어긋나” 전기차 전용 충전기가 설치된 경기도 하남의 한 대형 쇼핑몰 주차장의 모습. 2022.8.1 뉴스1 미국 내 생산 전기차에만 세제 혜택을 주는 내용의 ‘인플레이션 감축 법안(IRA)’에 대해 한국 자동차 업계가 반발했다. 한국자동차산업협회는

전기차 사고 싶은데…한 번 충전으로 가장 멀리 가는 차는

국내서 판매되는 전기차 중 1회 충전으로 가장 멀리까지 가는 전기차 모델은 무엇일까. 자동차 업체들이 주행거리를 대폭 늘린 신형 전기차를 잇따라 출시하면서 무공해차 보급 속도에도 한층 더 탄력이 붙고 있다. 특히 최근에는 국내 인증 기준으로 한 번 충전하면 500km 이상을 달릴 수 있는 전기차가 늘어나는 추세다. 이는 기존 내연기관차와 비교해도 큰 차이

K-배터리업계, 美인플레이션 감축법안 "기대반 우려반"

미국이 인플레이션 감축 법안(IRA : Inflation Reductions Act)통과가 임박하면서 국내 배터리 업계의 수혜가 예상된다. 다만 중국산 소재 공급 의존도를 줄여하는 국내 기업들의 고민도 깊어지고 있다. 13일 관련업계에 따르면 미국 인플레이션 감축법이 하원을 통과하면 대통령 서명을 거쳐 발효될 전망이다. 민주당이 다수당이라는 점에서 무난한

중국 전기차 고성장 지났나…"실적株 옥석 가려야"

성장 일변도로 대표되던 중국 전기차 산업이 변화하면서 판매 둔화로 나타나고 있다. 7월 중국 전기차 판매량이 감소세를 보인 가운데 비야디(BYD)는 역대 판매량 최대치를 경신했다. 향후 주가 역시 판매량에 따라 좌우될 것이란 조언이 따른다.

美인플레이션 감축법, 하원도 통과…미국산 전기차 세액공제

기후 변화 대응을 위한 막대한 투자와 부자 증세 등 내용을 담은 미국의 ‘인플레이션 감축법’(Inflation Reduction Act·IRA)이 상원에 이어 하원을 통과했다. 이제 조 바이든 미국 대통령의 서명을 남겨 두고 있다. 12일(현지시간) 미국 하원은 이날 본회의를 열고 인플레이션 감축법을 찬성 220대 반대 207로 통과시켰다. 지난 7일 미

[침수차 폭탄]전기차, 바퀴 다 잠기면 감전되나요

수도권에 기록적인 폭우가 쏟아지면서 자동차 침수 피해도 역대급으로 커지는 모습이다. 특히 최근에는 전기차의 수요와 보급이 많아지면서 침수 피해 차량 중 전기차도 상당수 포함된 것으로 알려졌다. 전문가들은 전기차가 침수된 경우 꼭 정비후 충전을 받아야 한다고 조언한다. 13일 한국전기안전공사 및 자동차 업계에 따르면 침수된 전기차는 완전히 건조된 뒤라도

북미 제조 전기차만 혜택 법안에 韓-EU 반발 “WTO 규정 위반”

미국에서 전기자동차 지원 혜택을 엄격히 제한하는 내용을 담은 이른바 ‘인플레이션 감축 법안’, ‘Inflation Reduction Act’ 확정이 임박한 가운데 한국, 유럽연합(EU) 등이 불공정하다며 강력히 항의하고 나서 주목된다. 로이터 통신은 미국이 전기차 구매 세액공제 대상을 북미에서 최종 조립한 차량으로 제한하려는 움직임을 보이자 한국과 유럽연

'수소경제' 한풀 꺾이나…전기차에 밀린 넥쏘

현대자동차그룹을 중심으로 민관이 적극 협력해 육성했던 ‘수소경제’가 다소 시들해진 모습이다. 정권이 바뀌며 정책 우선순위에서 밀리고 있는 데다, 수소경제 대중화의 상징이었던 수소연료전지차(FCEV, 수소전기차) 보급도 한계를 보이고 있다. 14일 환경부 무공해차 통합누리집에 따르면 올해 120개 지방자치단체의 수소전기차 보급 목표는 총 1만대에 육박(