폴스타, 전기 로드스터 콘셉트, '폴스타 6'로 생산 결정

테슬라 모델3 롱레인지 주문 중단..내년에나 가능

국내 테슬라 공급이 원활치 않다. 테슬라코리아는 지난주 모델3 롱레인지 주문을 중단했다. 작년 7월에도 주문을 중단했던 바 있다. 모델3는 2020년 국내에서 가장 많이 판매된 전기차다. 1회 완전 충전으로 최대 528km 주행이 가능한 롱레인지 인기가 가장 좋다. 현재 국내에서 시판 중인 전기차 중 가장 먼 거리를 갈 수 있다.

기아 EV6 GT 대 아우디 RS 3 드래그 레이스, 말도 안 되는 결과!

신형 기아 EV6 GT가 얼마나 빠른지 알아보기 위해 아우디 RS3와 드래그 레이스를 벌이기로 했습니다. 전기가 가솔린 파워를 이길까요? 자세한 내용은 리뷰를 참조하세요.

시승기] 메르세데스-벤츠 'EQS' | 미래 지향적인 디자인에 날렵한 주행감

메르세데스-벤츠의 전기 세단 EQS는 벤츠의 전기차 전용 플랫폼인 EVA(electric vehicle architecture)를 기반으로 생산된 첫 번째 전기차다. 내연기관차 플랫폼으로 제작된 기존 벤츠 전기차의 경우 에너지원을 엔진에서 배터리로 바꾼 정도의 변화가 있었다면, EQS는 배터리 효율성이나 내부 공간 활용성 측면에서 전기차의 이점을 최대한

테슬라, 상반기 미국시장 점유율 68%

2022년 상반기 테슬라의 미국시장 점유율이 68%로 나타났다. 2020 년 79%, 2021년 69.95%로 점차 하락하고 있지만 여전히 독보적인 입지를 구축하고 있다. 이는 같은 기간 테슬라의 점유율은 1% 하락했지만 다른 회사들의 미국시장 판매대수는 58%나 늘었다는 것이 그 상황을 말해 준다. 전기차 정보 인터넷 매체 일렉트렉(Electr

완성차 업체 '소프트웨어 총력전'.. 현대차 '한국 SW' '미국 로봇AI'

글로벌 완성차 기업들의 ‘소프트웨어 총력전’이 치열하다. 자동차가 ‘움직이는 전자제품’으로 확장하면서 무게중심이 차체 같은 하드웨어에서 그걸 움직이는 소프트웨어로 이동하고 있기 때문이다. 소프트웨어 경쟁력이 자동차의 기술력·상품가치를 결정하는 것이다. 최근 들어 소프트웨어 경쟁력 확보에 가장 적극적으로 뛰어든 곳은 현대차그룹이다. 지난 12일 한국과 미국

전기차 비중 1위’ 제주…화재 진압 장비는 ‘미흡’

[앵커] 요즘 환경 등을 생각해서 전기차 타시는 분들 많으시죠. 그런데 전기차에서 화재가 발생하면 순식간에 열이 오르는 이른바, '배터리 열 폭주' 현상 때문에 쉽게 꺼지지 않아 진화에 어려움이 많습니다. 전국에서 전기차 비중이 가장 높은 제주는 정작 화재 진압 장비는 열악한 것으로 나타났습니다. 신익환 기자의 보도입니다.

中 ‘진격’ 韓 ‘수성’… 각축장 된 車배터리 유럽전선

중국 최대 배터리 제조사 CATL이 유럽 최대 규모 배터리 공장을 짓는다. 13일(현지 시각) 파이낸셜타임스에 따르면 CATL은 총 73억유로(약 10조원)을 투자해 헝가리 데브르텐에 연간 생산용량 100GWh(기가와트시) 규모의 전기차 배터리 공장을 짓기로 했다. 새 공장은 CATL의 두 번째 유럽 공장으로, 현재 유럽 최대 공장으로 꼽히는 LG에너지솔루

침수차 조회, 1건에 10만원"… 그대로 믿었다가 돈 날린다

#. 서울시 영등포구에 거주하는 70대 여성 A씨는 중고자동차를 알아보기 위해서 인터넷 판매 대행 사이트에 접속했다. 접속한지 10분 후 해당 업체 상담원으로 전화를 받은 A씨. "침수차인지 확인할 수 있는 방법이 있냐"고 묻는 A씨에게 상담원은 "10만원만 지불하면 침수차 여부를 확인해주겠다"고 답했다. 최근 집중 호우로 침수차가 중고차 시장에 유입

한국시장 진출 본격화…보폭 넓히는 중국차

중국산 전기자동차가 낮은 가격을 앞세워 국내 시장을 두드리고 있다. 중국 자동차들이 글로벌 메이커와 손잡고 합작회사 형태로 한국 시장 공략에 속도를 내면서 국내 기업을 위협하고 있다. 최근 한국자동차산업협회(KAMA)가 발표한 ‘2022 상반기 자동차 신규등록 현황 분석’ 보고서에 따르면 중국산 수입차는 올 상반기 국내 시장에서 총 5112대가 팔리며 지

韓세금으로 中전기차 판매 급증…"보조금 손질하자" 말 나오는 이유

국내 전기상용차(버스·화물)와 동일한 수준으로 보조금 정책의 혜택을 받는 중국산 전기상용차가 가격 경쟁력을 앞세워 국내 시장 점유율을 빠르게 늘려가고 있다. 우리 국민의 세금으로 다른 나라 기업을 배불리는 꼴이지만, 무역 분쟁 우려 때문에 특정 국가를 배제한 보조금 정책을 시행할 순 없다. 해결책으로 충전 용량, 충전 속도, 전비 등 국내 기술력이 앞선 분