전기차 타면 안되는 사람

전기차는 시기상조가 맞습니다.

제가 생각하는 시기상조의 이유 입니다. 1. 전기차 오너 중에도 무개념들이 많다. - 전기차에 대한 기본 개념 없이 내연기관과 동일하게 취급하는 오너들이 있다. - 충전에 대한 규정이나 법규,

23년 보조금은 직영센터에 따라 차등지급될거 같은데요

사실 저도 국내 전기차 업체만 밀어주는거 썩 좋아하지는 않습니마다만 이렇게라도 직영 섭센들이 많이 생기면 좋겠습니다 국내 차들도 직영이 있고 개인이 파란손 등 붙여서 운영하는곳 있고 쉐보레도

충전하고 나왔는데 주행거리 괜츈하네요 ㅎ

베터리 83% 에 주행가능거리 400키로 ㅎ 하지만 겨울철엔 또 주행하다보면 또 다르게 닳쥬 ㅎㅎ

12월 및 4분기. 그리고 22년 출고후 충전기록 정리하며 22년 마무리합니다

12월 충전 기록 결산 10~12월 4분기 충전기록 결산 및 6월 출고부터 지금까지 22년 총 충전 결산 해봤습니다. 우선 10월 부터는 무충 사용 중이라, 집밥은 로밍으로 단가 420원으로 계

회생제동 시 브레이크등이 안켜지는 국산 전기차들

국내법 상 액셀에서 발이 완전히 떨어지지 않았을 때는 브레이크등이 들어오면 안된다고 되어 있어서... 국산 전기차에서는 회생제동으로 감속되고 있을 때 액셀 패달이 조금이라도 눌려있는 상태면 브레이크

오늘 아침 기준으로 충전하면서 찍었는데요!?

완충되서 나오는 주행 가능거리는 이정도면 양호 한거죠?

아주 친절하게도 여러곳에서 리콜정보를 알려주네요!?

음...좋긴 하나 이렇게 제 개인인정보는 널리널리 퍼지나 봅니다ㅋㅋㅋㅋ

폴스타는 무상수리 브레이크패드 개선품이 나왔네요

올해 여름 즈음에 비오고 하면 브레이크가 "텅텅" 거리고 "탈탈탈" 거리는 이슈가 폴스타에는 있었는데요 그때 볼보차브레이크 패드로 교환해주었었습니다. 그런데 그걸로 끝이 아니고 오리지널 폴스타

대략 23년 보조금 방향이 나온듯 하네요

간단하게 정리를 해보자면 1. 보조금 22년 최대 700만원 --> 23년 최대 680만원 (20만원 줄어듬) : 지방 시비는 어떨지 모르나 대략 비슷한 비율로 줄어듬 2. 보조금

전기료가 기름값을 추월한 유럽..ㄷㄷ

러시아-우크라이나 전쟁 여파로 유럽 전기료가 급등했다고 합니다. 때문에 전기차 충전요금도 엄청 올랐다는데요.. 충전요금이 기름값을 추월해버리니 약간은 당황스럽네요..