시승후기

벤츠 EQE 350 SUV 4M 시승기

초크미Lv 110

23.09.08

2,080

프로모션가

10,000

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

벤츠 EQE 23년식

EQE 350 4MATIC

1억 620만원

총점

4.5점

이전에 EQE세단모델이 너무 실망스러웠어서 기대를 안했었는데, 의외로 완전 다른차 같은 느낌에 전기SUV가 가질수 있는 장점을 잘 살리고, 최신 편의기능들(반자율주행+회생제동+HUD+어뎁티브 에어서스 등등)이 톱니바퀴처럼 잘 어우러져서 좋은 승차감과, 편안한 드라이빙을 만들어줍니다. 전기SUV다보니 실내공간도 넓고, 편의기능도 아쉬울거 없이 다 있습니다. 가족들과 함께 편하고 쾌적한 운행을 하기에 적합한 차라고 봅니다.

성능

4점

최대출력은 288hp으로 전기차 치곤 그닥 출력이 높진않습니다. 토크는 78kg.m로 순간적인 힘은 충분합니다. 다이나믹한 성능보단 컴포트에 중점을 둔 차라는 생각이 듭니다.

디자인

4점

솔직히...외관은 EQ시리즈 세단들보단 나아보이지만, 제가 머리속에 '롱노우즈&숏데크' 가 멋진차의 기준으로 박혀있는 인간이라 이 조약돌같은 디자인이 이쁘거나 멋져보이진 않네요.ㅠ.ㅠ

옵션

5점

반자율주행기능이 근래 본 차량들중에 가장 우수했습니다. 사실 테슬라 미만 도찐개찐이라 생각했는데, 이번에 적용된 드라이빙어시스턴트패키지플러스(겁나길군요;;) 가 정말 발군의 기량을 발휘합니다. 차선유지도 안정적으로 잘하고, 차간거리나 주변차량들 움직임 캐치도 잘해서 상황에 맞게 움직여 줍니다. 회생제동시스템을 AUTO로 설정이 가능한데, 이것또한 반자율과 맞물려서 자연스럽고 효율적으로 차간거리조절을 합니다. 처음 몰아보는 차인데도 불안함이 없더라구요. 버메스터 사운드, 하부 카메라, 슬라이드로 루프커버를 여는것, 센터콘솔쪽 수납공간. 4존공조기, 에어서스의 승차감 등등 만족스러운 옵션들입니다.

연비

5점

88.4kWh 배터리에 국내인증주행거리는 404km 밖에안됩니다만, 운행해본결과 51%정도의 배터리에서 281km 주행거리가 찍히고, 드라이빙 모드에 따라 최대 301km가 나오는걸로 봐선 550~600km 정도의 주행거리가 나오지 않을까 싶어요. 이정도면 충분하다봅니다.