폴스타2 싱글모다 24시간 후기!

여드름Lv 92

23.11.14

2,314

프로모션가

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

폴스타 폴스타 2 23년식

롱레인지 싱글 모터

5,490만원

총점

4점

페리전 전륜 버전 입니다 지인 장기렌터카로 하루 타보았고 느낀점 주관적으로 간단히 써보겠읍니다 (가성비, 그돈씨 같은 금전적 언급은 하지 않겠읍니다) 1. 디자인 개취이지만 이쁘다 2. 1열 시트가 편하고 소재가 고급스럽다(나파옵션) 3. 2열 좁지만 착좌감이 편하다 4. 전동시트 범위가 넓고 낮은 시트포지션 가능 5. 스피커 진짜 별로 6. 전륜 서스 부드럽지만 후륜 단단함 7. 고속안정성 아쉬움 8. 엑셀, 브레이크 감도가 내연기관 같아서 운전이 편함 9. 배터리 용량대비 주행가능거리 살짝 아쉬움 10. 가속감 무난 11. 글라스루프 눈부심

성능

3점

6번 > 방지턱 넘어보면 신기하게 전,후륜 느낌차이가 많이 나더라고요 요철 앞바퀴 딱 넘어보면 오 승차감 좋은데? 하지만서도 뒷바퀴 넘는순간 통통 튀네요. 앞뒤 차이가 많이나서 신기하네요. 7번 > 통통, 단단한 느낌이라 고속안정성이 좋을것 같지만 의외로 아니어서 아쉬웠어요 제차(모델3)도 좋은편은 아닌데 폴2는 특히 곡률구간에서 불안감이 두드러지더라고요. 직진성도 그냥 그랬구요 8번 > 엑셀과 회생제동 패달 감도가 컨트롤하기 편해요 전기차 입문자 누구나 금방 적응가능, 편하게 탈 수 있고 원페달 설정하고 다녀도 울컥거리는 느낌이 적어서 동승자에게도 좋아보임돠 9,10번 > 배터리 용량 78kw로 알고있습니다만, 적은용량은 아니라고 생각합니다 싱글모터라 500km는 거뜬할 줄 알았지만 시내5고속5 비율기준 공식400초반 딱 탈 거 같아요 가속감은 딱 230마력 정도네요 전륜이라 그런지 현기 E-GMP 후륜 보다는 좀 약한거 같지만 리니어한 패달감각의 초반가속 셋팅 영향이라고 생각되어요

디자인

5점

1번 > 제 눈에도 이쁘고 다른지인들도 다 이쁘다고 하네요 앞모습이 단정하고 내연기관 같이 생겨서 이질감이 적은거 같아요 측면으로 보면 높은 지상고로 크로스오버 느낌이라 터프하면서도 3박스 세단형이라 세련된 맛이 있어요 11번 > 천장이 유리라서 개방감이 좋은건 확실하지만 색이 입혀져있지 않고 노틴팅이라 뜨거운것 보단 눈이 부시네요 덮개 따로 없는거죠?

옵션

4점

2,4번 > 나파가죽 옵션 들어가서 촉감이 부드럽고 냄새?가 특히 좋았네요 제 키에 적절한 좌판길이 덕분에 허벅지가 뜨지않고 넓은 범위로 조절가능한 전동시트덕에 푹 꺼지는 낮은 자세로 안락한 셋팅이 가능해요 통풍시트 성능 무난무난 괜찮네요(있는것 만으로도 부럽) 3번 > 발 넣을 공간이 부족해서 아쉽지만 의자 각도나 좌판길이가 적절해서 불편하지 않아요 大덩치가 앉으면 불편하지만 그 외는 괜찮을거 같아요 5번 > 옵션으로 하만카돈 적용, 말 안해주면 소리로 판단 불가능 EQ아무리 조정해도 별로... 현기 깡통 오디오가 더 좋을듯 하네요

연비

4점

9번 > 겟차에는 공인전비가 복합5.1km 이라고 나오네요 실주행 딱 공인만큼 나오는거 같은데, 100%~9% 까지 쓰고 350km 정도 탔어요 최근 급 추워지기 전에 탄거라(섭씨20도) 참고부탁드려요