BMW i4 eDrive 40 그란쿠페 M 스포츠 프로 P2-1

전동Lv 22

22.10.23

16,741

최종거래가

7,310만원

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

BMW i4 22년식

eDrive 40 그란쿠페 M 스포츠 프로 P2-1

7,300만원

총점

5점

혼자 타거나 둘이 탈용도면 20대 중반이 타고 다니기 최고의 차인거 같습니다! 뒷자리는 솔직히 말하면 좁긴 하나 제가 키 173인데 탈만했고 해치백 트렁크라 넓직하고 폴딩하면 골프백 4개는 거뜬이 들어갈꺼같습니다!

성능

5점

전에 bmw 3시리즈 탈때만큼의 핸들링은 없다만 그래도 2.1톤이라곤 전혀 느끼지 못할정도로 핸들링도 좋고 가속력도 좋고 승차감도 정말 좋습니다. M50을 기다렸으나 대기가 길고 물량도 적어 올해 못받은다는 말에 40으로 배정받았지만 아쉽지는 않습니다!

디자인

5점

G바디 4시리즈가 키드니 그릴때문에 호불호가 강해진건 사실이지만,, 뇌이징이 돼버려서 그런지 오히려 전에 3시리즈 그릴보다 이뻐 보입니다. 옆에서 볼때 쿠페형 라인이 너무 이쁘고 pro등급이라 레이저 라이트가 들어가서 정말 이쁩니다

옵션

5점

전에 F바디 3시리즈여서 그런지 전에 차에 비해 옵션이 너무 빵빵해서 완벽하네요..(제 기준) 통풍도 3단계 넘어가면 진동은 있다만 정말 시원하고 자율주행도 만족합니다! 대신에 후방카메라가 비엠답지 않게 왜곡이 너무 심해요,,, 적응하면 괜찮아 지지만 왜곡때문에 꽤 멀리 떨어져있는데도 엄청 가까워 보이더라구요,, 미국에선 후방카메라 리콜기사를 봤긴했는데 기다려봅니다 ㅎㅎ 그거 외엔 만족합니다!

유지관리

5점

전기차라 유지비는 내연대비 정말 많이 삭감됐습니다 출고할때 50만원 차지비 5만원도 안썻고 어플에서 이벤트도 많이해서 거의 유지비가 안들어가는거 같습니다.. 제가 평소에 밟는 스탈이고 고속위주인데도 6정도는 넘게 전비가 나와 만족스럽니다! 다만 뒷바퀴쪽 에어서스가 들어가있는데 이건 좀 걱정되네요 ㅎㅎ 여튼 적은 유지비로 6기통 내연기관을 타는듯한 느낌을 주면서 훌륭한 승차감과 토크감을 줄수있는게 놀랍습니다.