독일차가 브레이크 소음이 심한 이유?

보통 국산차를 타다가 독일차 넘어 오면서 패드 소음으로 스트레스를 많이 받습니다. 차도 큰 마음먹고 주고 독일차 구입했더니 국산차에서도 안났던 끽끽거리는 브레이크 소음이 나는지.. ㅎㅎ 독일차 오너분들 환장 하실거에요~~ 오늘은 이 부분에 대해 설명하는 글을 써보려 합니다. 글 내용이 기니 지루해도 조금만 참아주세요 먼저 국산차가 브레이크 소음이 적게 나는 이유에 대해 먼저 말씀 드리겠습니다, 국산차는 레진 성분이 많이 포함된 패드를 씁니다. 레진 성분이 많이 포함된 패드를 쓰게 되면 조용하다는 장점이 있지만 내리막이나 제동시에 밀리는 단점이 있습니다. 급제동이나 내리막 길에서 반복적인 브레이킹시 여러번 밟으면 마찰열로 인해 브레이크가 밀리는 현상이 생깁니다, 독일차는 철분 성분이 많이 들어간 패드를 쓰기 때문에 소음이 많이 납니다. 철분이 많기 때문에 그만큼 휠에 철 분진이 많이 붙지만 그만큼 방열에 좋아 밀리는 일이 거의 없습니다. 독일처럼 아우토반 200km이 넘는 고속도로를 서다 가다 서다 해야하기 때문에 국산차에 쓰이는 레진이 많이 뭍은 패드를 쓰게되면 발열이 쉽게되고 브레이크가 밀리는 위험한 상황이 발생하게 됩니다. 보통 시내주행을 하거나 얌전하게 주행 하시는분들이 소음이 많이 나는데 이유는 부드러운 레진 성분만 달아서 불규칙한 금속성분이 패드에 소음을 유발합니다. 오히려 급제동하는 차량들이 소음이 덜 나는 이유는 패드에 분포된 레진과 금속 성분이 골고루 마모되어 평탄한 면을 만들기 때문입니다. 차량 없는곳에서 급제동 몇번 해보시면 소음이 줄어들거에요~ ! 독일차가 국산차보다 패드 소음이 심한이유는 이러합니다~ 패드에 낀 분진을 제거하시거나 파트클리너로 세척하는것도 소음줄이는데 도움이 될겁니다. ^^ 주변에서 이거 독일차인데 브레이크에서 뭔 소음이 이렇게 나? 라고 비꼰다면 이렇게 설명해주면 되겠습니다 ^^;;