아우디 A5 40 TFSI 콰트로 스포트백

성능

5점

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독삼사 벤츠 비엠 동급차량대비 인기가 다소없어 저평가 된차량입니다 실제로 운행해보시면 비엠의 내가 차를 한계까지 밀어붙이는 재미와 정반대로 차의 한계가 있으나 90프로까지만 몰아붙이면 운전재미는 더있다고봅니다 나머지 10프로는 차의 한계치 파악이 힘들어 돌발상황시 비엠은 사고를 피할수있을 것 같지만 아우디는 못피할것같은 느낌입니다 차의 90프로 성능만 쓰시면 나무랄때 없는 차량입니다 외관 디자인은 3년이 지난 지금 페리를 거쳐 디자인은 입댈곳이 없다고봅니다 스포트백 디자인 a5 무슨 수식어가 더필요할까요 내부 디자인은 요즘 3시리즈 lci에 비해 구형 느낌나지만 아우디 전통 디자인 좋아하시는분이라면이것도 이뻐보이실겁니다 옵션은 반도체 수급 불안에도 불구하고 메트릭스 led 콰트로시스템 전동트렁크 라인세이프티 크루즈컨트롤 선루프요즘 나오는 차에 있을것 다있습니다. 단 핸들열선 통풍시트 없는것은 큰단점입니다

디자인

5점

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외관 디자인은 3년이 지난 지금 페리를 거쳐 디자인은 입댈곳이 없다고봅니다 스포트백 디자인 a5 무슨 수식어가 더필요할까요 내부 디자인은 요즘 3시리즈 lci에 비해 구형 느낌나지만 아우디 전통 디자인 좋아하시는분이라면이것도 이뻐보이실겁니다

옵션

5점

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옵션은 반도체 수급 불안에도 불구하고 메트릭스 led 콰트로시스템 전동트렁크 라인세이프티 크루즈컨트롤 선루프요즘 나오는 차에 있을것 다있습니다. 단 핸들열선 통풍시트 없는것은 큰단점입니다

유지관리

5점

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5년 15만킬로 보증 가능 외제차 관리는 보증기간 길면 장땡입니다 오일만 잘갈고 다니면 차교체주기 짧으신분들은 차값 기름값 말고는 돈들어갈일 없을것같으며 2천씨씨 세금싸고 보험료 쌉니다 복합연비 12.7 제 출퇴근 거리 왕복 100키로 기준 14.7나옵니다