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제네시스 GV70 가솔린 2.5 터보 2WD 파퓰러 I 패키지

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첫차갓차..

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최종거래가

최종거래가

6,200만원

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

제네시스 GV70 22년식

가솔린 2.5 터보 2WD 파퓰러 I 패키지

5,355만원
GV70
총점
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4.8

K3에서 gv70으로 넘어왔습니다. 차를 잘 몰라서 차린이 기준으로 설명드리겠습니다! 우선 굉장히 잘 나가고 잘 섭니다! 기능도 신기하게 훠얼씬 많습니다!! 나이가 어려서 그런지 '주변 사람들에게만' 하차감도 느낄 수 있었습니다...ㅎㅎ 하지만 1년 걸리는게 너무 큰 단점이고 고객센터도 굉장히 큰 단점입니다... 저같은 경우에는 문의 3주동안 ( 전화 대기 시간만 합치면 6시간은 될 겁니다 ) 커넥티드 부서에 전화한번 못해봤습니다. 워낙 업무량이 많고 대기열도 길어서 전화해봤자 타 부서로 연결됩니다. 고로 해결 못했습니다. 그래서 그냥 차량 계약했던 대리점가서 해결했습니다.

제네시스 GV70 가솔린 2.5 터보 2WD 파퓰러 I 패키지 썸네일
제네시스 GV70 가솔린 2.5 터보 2WD 파퓰러 I 패키지 이미지1
제네시스 GV70 가솔린 2.5 터보 2WD 파퓰러 I 패키지 이미지2
제네시스 GV70 가솔린 2.5 터보 2WD 파퓰러 I 패키지 이미지3
성능
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4

K3를 타다와서 그런지 공간도 너무 넓고 다 좋습니다. 하지만 저속구간에서 뭔가 차가 꿀렁이는 듯한...? 멈출 것 같은 느낌이 드는게 조금 적응이 안되네요! 나머지는 다 만족합니다!

디자인
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5

외관 뒷태는 처음엔 적응이 안되었지만 보면 볼수록 가슴이 뛰고 설렙니다...ㅎㅎ 앞면부는 더할 나위없이 만족하구요. 내부는 베이지로 하여서 너무 만족스럽습니다! 관리는 자신의 몫이기에...감당해야죠 ㅎㅎ 투스포크 핸들은 저같은 경우 그 어떤 핸들보다 너무 이뻐보여서 더욱더 만족합니다!!

옵션
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5

옵션은 파썬, 파퓰러 패키지1, 휠 19인치, sds2를 하였습니다. 휠은 인치업을 잘한 것 같아요. 가끔 18인치보면 1인치 차이임에도 제가 보기엔 체감이 됩니다. 파퓰러에 포함된 3가지 중 하이테크는 우선 나름 좀 제 기준에선 비싼 차인데 아날로그는 좀 아닌 것 같아서 한거기에 실제로도 만족스럽습니다. 하지만 계기판에서 뭔가 가끔 한 0.5초 이질감이 들때있습니다. 화면이 붕 뜨는 느낌...? 드라이빙 어시스턴트 1이 포함되어 굉장히 유용하게 잘 쓰고 있습니다!! 운전이 한층 더 안전해지고 편해지는 느낌! 파썬은 제 개인 취향이기에 넓은 개방감으로 인하여 굉장히 만족하며 타고있습니다.

유지관리
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5

연비같은 경우에는 시내는 5-6, 고속도로는 12-13정도 인 것 같네요. 하지만 차량이 그만큼 만족스럽기에 저에게눈 이 큰 단점이 보완되네요! 나머지는 아직 600km 탄 것이라 잘 모르겠습니다. 아직까지는 내.외부 병적으로 관리 중이라 특히 베이지이다 보니 조오금 신경이 쓰이긴 하네요 ㅋㅋ

댓글

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