기아 K5 SX 2.0 T-GDI GT 라인
britz
23.05.01
1,515
최종거래가
3,300만원
*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.
SX 2.0 T-GDI GT 라인
3.8점
14년 2.0 터보모델입니다.(14년식은 택할수가 없어 부득이하게 이걸 택했습니다) 인피니티 G35에서 넘어온거라 처음엔 실망을 많이 했습니다. 핸들링, 가속감 뭐하나 마음에 드는게 없었는데 오래타고보니 8년동안 잔고장도 없고 엔진도 무한보증이고 아직도 네비 업데이트를 해주니 감사할 따름입니다.
2점
2.0터보 270마력대인걸 감안하면 뻥마력이 좀 심한거 아닌가 싶습니다. 미션도 저단에서 약간 튕겨요. 스타트와 고속 구간엔 터보렉이 심합니다. 그래도 터보 부스트가 잘 나오는 30~80 구간엔 만족합니다. 핸들링은 말도 못할정도로 뒤뚱거립니다. 그래도 차체가 소프트해서 그냥 컴포트하게 다니긴 무난하지 않나 싶습니다.
4점
아직도 크게 질리지 않는 디자인입니다. 동 시간대 나온 yf소나타를 보면 정말 디자인은 잘 뽑았다 싶습니다. 실내 디자인도 이젠 연식이 보이긴 하지만 인체공학적으로 버튼 위치를 잘 두어 편히 타고 다녔습니다
4점
통풍 열선 핸들열선 크루즈 메모리시트 파노라믹썬루프 네비(아직도 최신으로 업뎃중)을 감안하면 훌륭합니다. 요즘 차들처럼 스마트크루즈 hda2, hud이런 기능이 그 당시엔 없으니 이제와서보면 좀 불편한 면도 있습니다.
5점
터보가 한번 나가서 무상으로 교체한적이 있긴 하지만 평생 엔진보증이라는 막강한 보증이 있어 여태 기변 안하고 잘 타고 있네요 ㅎㅎ 그동안 쇼바, 미션/브레이크 오일, 브레이크 패드, hid 등을 갈았습니다. 탈만큼 타서 그런지 이젠 제일 저렴한 엔진오일만 자주 갈아주고 이젠 크게 손댈건 없어보이지 않을까 조심스레 기대해봅니다.
댓글
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동탄 현마허
오우 처음에 데칼 인줄 알았네요ㅋㅋ
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