BMW 5시리즈 520i 럭셔리

BMW 8시리즈 840i xDrive M 스포츠 그란쿠페

29개월 타고 있습니다. 첨에 AMG GT43과 고민고민하다가 840i를 선택한 기억이 납니다. 이런 딱딱한 차가 처음이라 타이어도 교체하고 타고 있어요. 제가 편안한 승차감을 따진다는걸 이차 타면

막굴리기 편한차

베스트 셀링에는 이유가 있음 적당한 크기, 경제적인 유지비(기름값만), 하자없는 균등한 품질 이것저것 다집어넣은 짬짜면 같은 자동차 하이브리드라고 국내 k8, 그랜저같은 조용한차는 아니지만 팔방미인

매우 만족합니다

디자인이 너무 예쁩니다. 옵션에 대해서 아쉬운 부분이 좀 있긴 하지만 그에 대한 단점을 모두 상쇄시킬만한 실내 + 외관 디자인,,, 봐도봐도 안질리네요 뒷자리에 태우기도 충분하지만 둘이 타기에 가장

BMW X4 M40i P2

유려한 쿠페형 디자인과 M 퍼포먼스의 파워풀한 감성을 조화롭게 가지고 있는 제 눈에는 만능 x4 m40i!! 쿠페형의 2열에 대해서는 의견 차이가 있을 수도 있지만 전 2인 가족이라 x3보다 날렵하

GV80 2년 2만

기존 gv80 과 bmw x3 두대 운용중인데 확실히 디젤이여도 6기통은 다릅니다 미션만 bmw만큼 똘똘하면 더할나위 없을것같네요 가솔린 2.5터보 살바엔 디젤3.0이 소음면에서도 불리하지 않다고

카이엔 리뷰

카이엔만의 편안함과 스포츠카의 향기를 어느정도 가진차네요 패밀리카로 하브 E모드로 편안하게 다니고 혼자서는 스포츠 플러스로 즐겁게 다닐수 있는 하이브리드한 매력이 있네요. 포르쉐는 처음인데 좋네

BMW 530i M spt LCI_P1-1 오너 되었어요

옵션에 소프트클로징? 문 자동으로 닫히는 기능만 빼고 너무 만족합니다. 첫 외제차인데 승차감 힘 코너링 다 마음에 들어요. 전 모델이 스포티지pl 1.7 디젤이어서 너무 연비가 좋았는데 530i도

BMW 2시리즈 액티브 투어러 220i 액티브 투어러 M 스포츠 P2

2열 슬라이드, 핸들, 앞좌석 열선까지 다 들어간 모델이라 가격대비 가성비가 너무 좋고 2열과 트렁크를 효율적으로 넓게 쓸수 있을 거 같아요. 그리고 전륜 204마력이라 밟는대로 나가고 반자율

BMW 5시리즈 530i M 스포츠 플러스_OE

18년 3월 폭풍할인과 함께 시작한 저의 삼공이를 떠나보내면서 그간의 느낌을 남기고자 후기를 씁니다. 포르쉐를 갈망했지만 애들 둘 키우느라 현실과 타협한 상황에서 최고의 선택지가 아니었나 생각해봅니

13년식 f10 520d

라떼는 최고 팔방미인이었는데 어느날 카푸어의 상징이 되어버렸네요 새 차로 뽑아 10년 탔는데 뽑기가 잘 돼 그런지 말썽도 없고 아직도 만족하며 타고 있습니다 우리나라 수입자 붐을 일으키는데 한 몫