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아우디 A5, Q5 풀체인지 반자율주행 일부로 뺀 거 같아요... (뇌피셜)

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모나코Lv 95
조회 수2,545

이게 국내 사양 A5, Q5 전면부 사진이고,

이 사진이 아우디 글로벌 모델 공식 A5, Q5 사진입니다. 자세히 보시면 국내 모델 범퍼 하단에는 레이더가 없고 해외 모델에는 레이더가 있습니다.

독일 아우디 브로셔를 서치한 결과, '어댑티브 크루즈 어시스턴트 플러스'가 적용되어야만 범퍼 하단에 레이더가 적용되는 것 같습니다. (사진 첨부) 아우디 본사에서 정의하는 어댑티브 크루즈 어시스턴트 플러스를 한국어로 번역하면 아래와 같습니다. 이 시스템은 스티어링 개입을 지원하여 "차량을 중앙으로 안내하는 데 도움이 됩니다." 따라서, 속도, 교차로 및 원형 교차로, 고속도로의 상승 및 하강, 전방 및 급강하 차량과의 거리를 조정하고 관리한다. 결과적으로 ACA+ 옵션이 적용 되어있어야만 범퍼 하단에 레이더가 붙고 레인 센터링 기능을 사용할 수 있는 것 같아요....

제 뇌피셜이지만 2025년형 풀체인지 모델은 인증 이슈 때문인건지 가격 이슈 때문인 건지 모종의 이유로 어댑티브 크루즈 어시스턴트 플러스를 빼고 상품 기획을 한 거 같습니다.

그 예시로 아우디 독일 컨피규레이터에서 레인 센터링 기능이 제외된 테크 플러스 패키지 옵션을 넣어보니 국내 사양과 동일하게 범퍼 하단 레이더가 빠지는 것을 확인할 수 있어요

내용 요약 1. 차선 중앙 유지 기능이 적용된 어댑티브 크루즈 어시스턴트 플러스를 적용하면 범퍼 하단에 레이더가 적용됨 2. 국내 사양 아우디에는 레이더가 없음 3. 아우디 독일 피셜 : 레이더가 없으면 중앙 유지 기능 사용 불가 4. 결과적으로 하드웨어 자체가 탑재가 안됨 -> 업데이트로도 못살림 5. 기존 출고분에서는 못 살리고, 추후 연식 변경 사양에 옵션으로 탑재될 거 같습니다. 솔직히 아반떼에도 차로 유지 보조 달리는 판국에 이건좀 ㅠ.ㅠ

아우디 코리아 딱대 +) 내용 업데이트합니다. 아우디가 국내 신차는 어댑티브 크루즈 어시스트 플러스 기능을 일부로 뺐다는 기사가 떳네요 OTA로도 업데이트 불가능하다고 합니다...

아우디 국내 출시 신차에 ‘차로중앙유지’ ADAS 빠져...“고객 불편 인지”아우디 국내 출시 신차에 ‘차로중앙유지’ ADAS 빠져...“고객 불편 인지”

<차선 중앙 유지 미지원 차종> 1. A5 풀체인지 2. A6 이트론 3. Q5 풀체인지 4. Q6 이트론 참고하시기 바랍니다.

아우디 A5 25년식
5,789 ~ 6,869만원
A5
아우디 Q5 25년식
6,968 ~ 7,950만원
Q5
아우디 A6 e-트론 26년식
9,459 ~ 10,586만원
A6 e-트론

댓글 27

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분당5단지Lv 82

Q6도 동일할까요??

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모나코Lv 95작성자

Q6도 테크 프로를 선택해야 어댑티브 크루즈 플러스가 들어가는건 동일한데 A5, Q5처럼 이 옵션이 없어도 외관에서 티가 안나서 애매하긴 하네요.. A5, Q5도 빠진거보면 Q6도 빠졌을 거 같긴 합니다

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마행배야돌았나Lv 80

아우디 딜러님이 OTA로 나중에 업데이트 할 수도 있다고 했는데 그럼 불가능한 걸까요?

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모나코Lv 95작성자

네, 레인 센터링 기능 구현 중 가장 기본 조건이 범퍼 하단의 레이더인데 국내 사양은 레이더 자체가 빠졌으니까요..

광교분리수거대장Lv 51

아코가 아코한거라 이제 그려러니 하네요

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모나코Lv 95작성자

다른 의미로 참 대단한 거 같습니다. A6 풀체인지는 적용해서 나왔으면 좋겠네요~ ㅋㅋ

경영전략Lv 11

Q7이랑 Q8은 반자율 되는데 왜 얘네들은 빠졌을까요 제 기억으로는 구형 A5,Q5는 반자율 됐었는데

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5시리즈Lv 45

저는 아우디가 매번 인증을 못 받았다고 얘기하는게 이해가 안되네요 옆동네 BMW만 봐도 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널 잘만 들여오는데;

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두루치기와뿌꾸Lv 63

차 잘 만들고 왜이런다냐~

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초중고민시Lv 50

기대를 저버리지 않는 아우디 코리아;

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곰조련사호랭Lv 28

S5 사전예약했다가 국내들어오는 사양이 뭔가 빠지고 들어오는 것이 좀 있어서 아코 장난질 하는가 해서 취소했었는데 잘한 선택이었네요ㅎ.

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모나코Lv 95작성자

연식 변경 기다려보시죠 ㅎ

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미쿠미쿠Lv 14

그 화면에는 차선 인식까지 다 하던데 차선 인식은 카메라 기반 아니었나요? 20년식 A6 앞 유리 깨 먹어서 테이프 붙이고 잠깐 다녔었는데 윗 카메라 쪽에 테이프 붙이니까 차로 중앙유지 안된다 뜨더라구요... 카메라가 그냥 보조장치인지 메인인지는 잘 모르겠습니다만 어딘가에는 관여 할 꺼 같아요...

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미쿠미쿠Lv 14

The Audi Active Lane Assist system uses a camera mounted in the front of the rearview mirror that scans the road to detect lane markings and processes this data to determine if assistance is needed to keep the vehicle on course. -JD파워

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모나코Lv 95작성자

저희 차에 달린 액티브 레인 어시스트랑 신형에 적용되는 플러스의 레인 어시스트랑 로직이 다른거 같더라고요...

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모나코Lv 95작성자

어댑티브 크루즈 어시스턴트 플러스는 가속, 제동, 속도 및 차간 거리 유지, 차선 유지 시 운전자의 지원을 제공합니다. 특히 장거리 주행 시 주행 편의성을 높여줍니다. 이 시스템은 다양한 센서를 사용하여 차량 주변 환경을 지속적으로 모니터링합니다. 차량 전면에 장착된 “레이더 센서, 전면 카메라, 초음파 센서” 등이 여기에 포함됩니다. 국내 사양은 여기서 레이더 센서가 빠진거 같습니다

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확인둑둑Lv 1

헐...

으뜸통닭Lv 77

음... 제 생각에는 가격 최대한 낮추려고 일부로 뺀 거 같아요.

티끌모아탕진Lv 25

그냥 조수석 디스플레이 빼고 크루즈 어시스턴트 플러스 달아주지 ㅋㅋㅋㅋ 예전 Q8 처음 출시할 때도 이랬는데 ㅠㅠ

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불효자Lv 23

베컴으로 살아날거같은데요 말씀하신 센서는 라이다로 현재 국내에서 판매되고있는 a6부터 q8까지 전체다 누락돼서 판매중입니다 레이더는 범퍼하단부 가운데 박혀있네요

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모나코Lv 95작성자

그랬으면 좋겠네요.... a6 e트론도 빼서 나왔던데 ㅋㅋ ㅠ

hwani88Lv 1

아우디가 아우디했다

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유준바리Lv 1

결론적으로 할인각 잡아놓고 수입해왓내요

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산후전문Lv 25

딜러들 반응 궁금하네.. 아우디 잘 나갈라고 폼 잡드만...레이도 되는데

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PineConeLv 1

아코는 국내 수입 아우디 차량은 어드밴스드 에어백 시스템이 아님에도 불구하고 손님들 속여서 파는 것들입니다. 문제는 이게 비엠, 미니도 어드밴스드 에어백 시스템이 빠지는 모양이더라구여! (조수석 착석 감지센서 미탑재) 그리고 미국형에는 조수석에 듀얼스테이지+가스밸브 에어백이 장착되어있고 국내에 들어오는 차량에는 싱글스테이지+가스밸브 에어백이 달려있어요. 물론 둘다 가스밸브로 에어백을 조절해줘서 안전상에 차이가 있는지는 알수가 없지만 이런 부분들에 대해서 자기네들 차들 기능도 제대로 모르는게 아코입니다. 근데 심지어 2세대 q5에도 있던 레이더, 차선중앙유지이 빠진게 황당스럽네요.

해경사랑Lv 1

아우디 딱 걸렸네 한국이 호구지 뭐

에코쓰Lv 2

근데 궁금한게 왜 일부러 빼는거에요? 내년에 넣어서 판매량 올릴라고?