전기차 시장 현대기아·테슬라만 있냐…'가성비' 대항마 풀린다

현대기아차그룹과 테슬라가 양분한 국내 전기차시장에 또 다른 대항마들이 나선다. 국내 생산 이점을 살린 현대차그룹이 지난달 전기차 등록 대수에서 테슬라를 또다시 크게 앞지른 가운데 쉐보레 볼트 EUV도 첫 인도가 시작됐다. 국내 시장서 글로벌 플레이어들의 경쟁이 시작되면서 고객 선택지가 다양해질 것으로 기대된다. 8일 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난달 현대차 아이오닉5가 3547대가 등록됐다. 기아 EV6는 3416대, 제네시스 GV60은 809대가 인도됐다. 같은 전용전기차 플랫폼 E-GMP 기반 차량이지만 차량용 반도체 공급난으로 등록대수 추이는 브랜드마다 달랐다. 아이오닉5는 전월 대비 10.8% 감소했지만, EV6는 34.6%, GV60는 10.4%가 증가했다. 350kW급 초급속 충전, 일반 전원(220V)를 배터리에서 뽑아쓸 수 있는 V2L(Vehicle to Load) 등으로 높은 인기를 끄는 중이다.  테슬라는 1대 등록에 그쳤다. 현재 테슬라는 연이은 가격 인상으로 정부 보조금을 100%로 받을 수 있는 차종이 없다. 올해 3월 테슬라 △모델3 롱레인지는 350만원(7079만→ 7429만원) △모델Y 롱레인지는 310만원(8189만→ 8499만원) △모델Y 퍼포먼스는 440만원(8799만→ 9239만원)이 각각 올랐다. 지난해 초 가격과 비교하면 테슬라 모델3 롱레인지(5990만원)는 약 24%, 모델Y 롱레인지(6990만원) 약 22%, 모델Y 퍼포먼스(7990만원) 약 16% 각각 인상됐다. 환경부는 올해부터 지난해보다 500만원 인하된 출고가 5500만원 이하 전기차부터 정부 보조금을 100% 지급하기로 했다. 지방자치단체에서 지급하는 보조금은 지자체별로 각각 다르다.

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