[시승기] '공인보다 좋은 전비'..더 넓어진 디 올 뉴 니로EV

기아는 지난 15일 니로EV의 시승 행사를 진행했다. 경기 하남도시공사 주차타워에서 경기 가평 소재의 카페까지 왕복 약 100㎞ 거리를 주행하는 코스였다. 주행 코스 중간에 차량 정체가 제법 있어서 정체 운행과 고속도로 주행을 함께 해 볼 수 있었다. 정체가 풀린 지점에서 가속 페달을 강하게 밟자 전기차 답게 빠른 가속을 느낄 수 있었다. 드라이브 모드는 에코·노말·스포츠 세가지인데, 스포츠 모드로 바꾸자 가속 페달에 대한 반응 속도는 더욱 빨라졌다. 차량에 대한 성능 평가를 위해 전비를 신경쓰지 않고 주행했음에도 가평 소재 카페에 도착했을 당시 차량의 전비는 6.8㎞/kWh를 기록했다. 공식 전비인 5.3㎞/kWh보다도 더 높은 수준이었다. 이날 함께 시승한 다른 기자들 중에는 전비가 8.5㎞/kWh까지 나온 경우도 있었다. 니로EV의 배터리 용량은 64.8kWh로 기아가 밝힌 1회 충전 주행 거리는 401㎞다. 스마트회생제동 시스템으로 주행 효율성을 높였다. 공식 전비보다 실제 전비가 높게 나온다는 점을 고려하면 1회 충전 주행 거리는 500㎞까지도 가능할 것으로 보였다.

[시승기] '공인보다 좋은 전비'..더 넓어진 디 올 뉴 니로EV

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