[시승기] 볼보 XC90 리차지 PHEV '매력적 파워트레인 다만 '아리아'가 없다'

볼보의 플래그십 SUV 'XC90 T8 리차지' 플러그인 하이브리드(PHEV)는 배터리 용량 증가로 더 길어진 전기모드 주행거리를 비롯해 엔진과 전기 모터의 합산 출력 향상을 통한 안정적 달리기 성능이 매력이다. 할덱스 사의 5세대 AWD 시스템과 에어 서스펜션 그리고 4-C 샤시 매칭은 편안한 승차감의 제공뿐 아니라 상황에 따라 다양한 주행환경에서 더욱 빛을 발한다. 다만 볼보자동차 라인업 중 가장 상위에 링크되고 판매 가격이 1억 원을 훌쩍 넘기고 있지만 최신 소프트웨어 업데이트가 이뤄지지 못했다. 이 결과 신형 'XC60'을 필두로 볼보자동차코리아에서 제공하는 통합형 SKT 인포테인먼트 서비스를 만날 수 없다. 이는 한국 시장에 특화된 데이터와 인공지능 기반 서비스 티맵(TMAP)을 비롯해 누구(NUGU), 플로(FLO)를 즐길 수 없다는 이야기다. 결국 높은 음성 인식률로 편리함과 또 하나의 재미를 제공하던 '아리아'는 아무리 불러도 대답이 없다.

[시승기] 볼보 XC90 리차지 PHEV '매력적 파워트레인 다만 '아리아'가 없다'

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