미 인플레 감축 법안 파장 1편 리튬

전기차 시장에 메가톤급 이슈가 되고 있는 Inflation Reduction Act에 바이든이 싸인했습니다. 미국내 제조한 전기차만 미 연방 정부 보조금을 받게 됩니다 당장 오늘부터요. 테슬라 모델 Y 모델 3가 최고 수혜를 입을 것 같습니다 다른 제조사도 생산 설비를 갖춰 갈 거지만 단기적으로는 미국에 수입해서 팔아야 하는 제조사들 타격은 있을 듯 싶어요. 향후 전기차 들어가는 원재료 광물도 미국 내 생산을 보고 보조금 지급할 거라서 원자재 광물자원 확보에 비상이 걸렸습니다. 차차 알아 볼 것이지만 현재 리튬에 대한 관심이 커서 아래 사진들을 첨부했습니다. 칠레 아르헨티나 볼리비아 등에 매장량 채굴 가능성이 높아서 미국 중국 한국 러시아 등에 주요 투자가 이뤄지고 있는데 문제는 현 시점 승자는 중국일 가능성이 큰 터라… LG 등 K배터리의 빠른 대처가 시급합니다. 아래 법안대로 집행되면 기준이 다음과 같습니다. 원재료 규정 보조금 받기 위한 최소 비율: 미국과 FTA 국가에서 생산/가공 혹은 북미에서 재활용되어야 한다는 내용 포함 (최소비율 23년: 40%, 24년: 50%, 25년: 60%, 26년: 70%, 이후 80%) 배터리 규정 보조금 받기 위한 최소 비율: 북미에서 생산/조립되는 배터리 부품 비율에 관한 내용 포함 (최소비율 23년: 50%, 24~25년: 60%, 26년: 70%, 27년: 80%, 28년: 90%, 이후 100%) 미국내 공장 만들어야 하고 배터리 조차도 거기서 다 조립하고 원재료도 수급처도 미국과 수교한 데서 수입해야 하고 큰 일 났습니다. 뭐 제가 걱정할 일은 아니지만