현대에서 K3 GT랑 같은 위치에 있는게 N인가요 N라인 인가요??


K3 GT같은 해치백 디자인이 좋은데 주변에선 다 한세대 뒤 디자인이라고 절대 말리는데 ㅠㅠ 아반떼로 생각하면 엔인지 엔라인인지 확인하고 다시 찬찬히 비교 해보려고 합니다 ㅠㅠ



댓글 10


엔라인급이요~ 1.6터보 엔진 입니다 이전 세대이지만 좋은차 입니다

엔라인이죠 엔진도 1.6터보로 같고 근데 이급에선 n으로 가시는걸 추천드려요 1.6터보는 7단 건식dct라 좀 탈이 많아요 2.0터보는 7단습식dct라 탈현대급이라고 칭찬을 많이 하더라고요



n은 8단습식이고 현기꺼는 건식보다 습식이 내구성 더 안좋습니다 반응성만 좋지 내구성 측면에서 망작 미션으로 유명해요 조금만 검색해봐도 나오실텐데

우리나라에선 어느 dct나 내구성은 최악이라 차라리 반응성보고 타는건데...... 특히 달리는차는



탈이 많다고 건식 피하라고 하셨으면서 더 탈이 많은 습식을 추천하는건?

n에는 딱히 문제가 있는차가 없던데요 n카페들 다 보고 말하는거에요



아반떼n이 나온지 얼마됐다고 키로수 몇만 찍은 사람도 별로 없는데 벌써 문제가 생기겠습니까 벨n은 수동 먼저 나오고 뒤늦게 dct 나와서 다수가 수동미션이고 dct 유저가 더 적습니다 많이 팔린 차도 아니라서 얘기 나올 건수도 더 적을 뿐더러 설계 자체도 아n이나 쏘렌토싼타페에 비해 훨씬 저토크엔진이라 미션에 훨씬 덜 무리가요 쏘렌토 싼타페만 해도 습식8단 2~3만에 미션 나갔다고 난립니다 아n이나 쏘렌토나 엔진 세팅 차이만 살짝날뿐 미션은 같은데 고토크라 비슷한 꼴 분명히 납니다 차 중량 차이 때메 쏘렌토보단 덜하겠지만 아n은 쏘는 차라서 과연..하고싶은말은 현기껀 습식이라고 건식보다 내구성 좋은게 아니다 이겁니다 습식 개비싸서 미션교체비용도 몇배나 차이나요 보증 끝나면 바로 팔아야됩니다 SUV는 연비, n은 반응성 때메 내구성 안좋은 dct 어거지로 쓰는겁니다 현기 토크컨버터가 비엠ZF 반응성 절대 못내니까요

차이가 꽤 많이 나는거 같네요 감사합니다!!!


GT는 N line, 기아에 고성능모델은 없는거 같아요.
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