전기차 겨울 주행거리. 너무 인증거리만 보지말자

예전에 인증거리가 맞네 안맞네 한참일때 국내 겨울철 인증 조건이 히터류를 최대로 틀어서 가능거리을 본다고 하더라구요 가만 생각해보면 1. 히터 최대온도가 32도 라도 한다면 32도로 틀고 다니시는분들 많을까요??? 저는 이제껏 대부분 여름이든 겨울이든 22~24도 오토로 틀고 다니거든요. 물론 오토니까 알아서 최고온도로 올라간적이 있었을지는 모르겠으나 말이죠 2.핸따 엉따는 킨다 물론 핸따 엉따 도 전기 많이 잡아먹고 쭉쭉 달겠죠 하지만 현기차 오너분들의 v2l 사용 후기를 보면 캠핑가서 가전제품 써도 베터리 크게 안줄어들더라 라고 하시는분들 많으시더라구요 핸따 엉따가 가전제품 보다 전력소모가 많을거 같지는 않습니다 오히려 겨울철에 외부온도가 낮아서 배터리 예열이나 베터리 충전 시간이 더 오래 걸리고 하는건 있겠죠 예를들어 겨울 인증 주행거리가 270km로 받았다 하더라도 인증 주행거리만 보고 와 300도 못가겠네 라고 생각하기보다는 최악의 조건에서 그정도 가능거리다 정도 생각하면 좋을듯 하네요