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아우디 담론2, 왜 나쁜차가 된건가

KilmerLv 84
조회 수8,074

1편을 완독하는데 필요한 시간 삼분. 아우디도 0-100km 주파하는데 삼초 이하인 차 만들 수 있는데 그랬다간 계모 밑에서 무슨 꾸지람 당할지, "내년 연구비는 없다 이년아" 아우디가 르망 대회 우승횟수 2위입니다. 각성하고 미친듯이 연속우승하더니 어느날 시퍼렇게 멍든 모습으로 "우리 인제 출전 안할려구여~" 우승횟수 위협받은게 누구였을지요? 폭스바겐 그룹의 적통적자 포르쉐. "엄마~, 쟤 좀 재수없어" 잠깐 파트1에서 현기차 양재사옥 쌍둥이 빌딩 높이가 교묘하게 달리 지어진 모습 보셨습니다. 현대의 진짜아들 제네시스. 꿔다놓은 양자 기아. 어떤 신세가 됩니까? 제네시스 G70 안팔리니까 상품성 뛰어난 스팅어가 짜져줍니다. 앞으로 생산계획 없습니다. 삼국지연의 소설 촉한 유비님 진짜 아들 유선님과 양자 유봉님. 유선님 생기니까 유봉님은? 왜 지원군 제때 못 보냈냐고 참수당합니다. 너때문에 동생 관우가 죽었다며 말입니다. 관우 어차피 잡혔고 G70 어차피 부진한데 서자 얼자 서얼의 설움, 브랜드 서열의 설움입니다. 스위스 시계의 폭스바겐이라 할 수 있는 곳이 Swatch Group 입니다. 세계 최대 시계그룹입니다. 저가라인은 Hamilton, Tissot, Swatch 가 담당하고 고가라인은 Breguet, Blancpain, Omega 가 담당합니다. 한때 세계 탑급에 도전할 정도로 대단했던 Longines 는? 중간에 아우디처럼 껴서 이도저도 아닌 브랜드가 됩니다. 최초의 시계브랜드 로고 특허등록, 최초의 대형 시계공장. 비행기 조종하시면 무조건 롱진. 그랬던 예전의 찬란함에 비할 바 아니게 완전 망했습니다. 현재 시계업계도 독립브랜드인 Patek Philippe, Audemars Piguet, Richard Mille 로 1등 그룹이 재편되고 있습니다. 남의 집 꿔다놓은 양자들인 Breguet, Vacheron Constantin 등을 이기고 있습니다. 나폴레옹 시절에는 1등이 Breguet, 고종 황제 시절에는 Vacheron Constantin 이었습니다. 독립 브랜드 Rolex 가 그렇지 않은 Omega 기술력이 비슷하나 브랜드 위상 쩜빽 만들고 있는 것도 같은 이치입니다. BMW 는 목표가 포르쉐 뛰어넘기입니다. 아우디는 포르쉐 아우가 되기입니다. 극복이 되겠습니까? 아우디가 딴데로 이적하면 BMW 이길 수 있을 것 같습니다. 그러나 그런 날이 올 수 있을지요? 시청해주셔서 감사합니다. 3편을 올리면 거기서 왜 아우디코리아의 눈쌀찌푸리는 행동이 주가 아니라 부인지, 프랑스 명품기업의 행태와 우리가 사치품 고를때 무엇을 보고 골라야하는지 다뤄보도록 하겠습니다.

댓글 59

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치달치킨Lv 20

재밌는 글 2 입니다

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동탄 현마허Lv 96

크으 구독 할겁니다 ㅋㅋㅋㅋ

bstormLv 25

세계최고의 시계그룹은 애플입니다...

드레슬Lv 9

재밌게 쓰시네요. 다음편 기대합니다ㅎㅎ

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머우디Lv 30

시계 이야기인지 아우디 이야기인지...

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사이파Lv 26

서자론. . 재밌게는 봤습니다만 기업 입장에서는 급 나누고 판매 타겟층을 다르게 가져가는건 당연한거겠죠 벤틀리-포르쉐- 아우디-폭스바겐 당연히 같은 가격대나 같은 타겟층이 아니잖아요

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머우디Lv 30

포르쉐에 밀리는 서자다 라고 하기엔 아우디 타겟층이 벤츠-bmw c, e세그 정도인 대중 프리미엄 세단/suv라인인게 명확하죠. 솔까 폭바에서 6 7천대 세단 출시하면 살 사람 있을까요? 페이톤이 그렇게 망했죠. 반대로 포르쉐 파나메라나 카이엔이 그 가격대를 원하는 소비자에게 어필할 수 있나요? 벤틀리나 람보르기니는 더더욱이나 아니고요. 아우디 주력인 a/q 시리즈들은 보통 생각하는 7천-1억대 대중적 프리미엄라인을 정확히 타겟팅하고 잘 해주고 있습니다. R8이나 그 이상의 등급에서 나올 이야기를 브랜드 전체로 확장시켜버리니 잉? 하는거죠.

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사이파Lv 26

공감하는 바입니다

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사이파Lv 26

그럼에도 불구하고 이런식으로 한가지 지론으로 글을 쓰려면 어쩔수 없는 일반화가 필요 할 수 밖에 없죠 또 그 지론을 깔려고 들면 얼마든지 벗어난 포인트들을 찾아서 딴지 걸 수도 있는거구요 그냥 이분 지론은 이런 관점으로 볼 수도 있구나 하는 흥미 정도로 읽으면 될 것 같아요^^

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머우디Lv 30

전반적인 논지는 이해는 됩니다만 그렇다고 브랜드 전체가 독립 브랜드인 벤츠나 bmw 주력 세그먼트에 못 비빈다는 이야기로도 보일수가 있으니 문제죠. 요즘 논쟁붙는 원인 1순위가 일반화시켜서 현상 자체를 다 설명하려다가 생기는게 한두건이 아니니까요.

쭈니프로Lv 2

잼있네요~ㅎㅎ 필력이 대단하신듯~ 아우디가 그래서 그런가.. 제 개인적으로는 디자인은 3사중 최고라 생각합니다~ㅋㅋ

zermattLv 19

재밌게 잘 읽었습니다! 역시 독일차의 브랜드 충성도는 대단한 것 같습니다^^

다승Lv 18

자동차 뿐만 아닌 인류 산업에 대한 깊은 관심과 이해가 멋집니다. 좋고 나쁘고가 아닌 세상에 대한 지대한 관심으로 배우고 이해하는 관점이야말로 세상을 더 나아가게 하는 원동력이 되어주리라 생각합니다. 더욱 격변하는 최근의 전기차 시장에 대한 이야기도 해주신다면 좋을것같네요 ㅎ

KilmerLv 84작성자

전기차 시장에 대한 요청 메모해놓겠습니다, 다승님.

지우지연아빠Lv 1

건물 높이는 잘모르겠는데 사진상 반대위치에서 찍으면 기아건물이 높아보일텐데요 사진을 찍은 위치 높이에 따른 원근법 생각해보면 알듯

KilmerLv 84작성자

정면

탈퇴자Lv 3

현기현직자인데 좀 뇌피셜들이 많긴하네요

KilmerLv 84작성자

말로만 듣던, 아우디가 포르쉐보다 스펙성능 좋으면 안된다는 비밀조항의 존재.