위험한 다음차, 5시리즈 1편

아우디를 할인 많이 받고 샀다면 전혀 문제될게 없습니다. 연고대 갈까 서강대 갈까 장학금 프로모션 받고 서강대 갈 수 있는 것이니 말입니다. 이번에 다룰 차는 5시리즈로, 고출력 세팅의 5시리즈들 말고 520i 처럼 기본 엔진 장착한 5시리즈입니다. 이들이 왜 위험한지 살펴보겠습니다. 2016년, 한국이 사드보복 받고 경제 안좋다가 2017년 봄 중국과 우호관계 회복을 최우선으로 삼는 정권이 들어섭니다. 이어 반도체 대박이 터지고 삼성전자 영업이익 54조, 세계에서 가장 잘나가는 기업중 하나가 됩니다. 중국 관광객 소비급증, 투자급증, 반도체 협력사 돈풍성, 자영업 골목상권 활성화, 창업붐, 벤처기업의 요람 테크노밸리들 우후죽순, 수입차 전성시대가 열립니다. 전에는 3시리즈도 많이 선택되었으나, 창업하는 사장님들 리스 때문에 5가 압도하고 한국은 세계에서 5시리즈 4~5번째로 많이 팔리는 나라가 됩니다. 세계 자동차 소비강국 미국 중국 빼고, 5시리즈 만드는 나라 독일 빼면, 한국이 탑 찍은 것입니다. 벤츠 S클래스 또한 세계 4위로 많이 팔린게 2018년입니다. 사장님들 폭증해서 정확히 반영됩니다. 또, 주차장 크기가 커집니다. 2019년 3월부터 네모가 커져 3시리즈 C클에 계시던 분들 미련없이 넘어갑니다. 한편, 비엠이 불차라는 오명을 쓰고 오랜기간 BMW코리아 한국인 회장님으로 계시던 김효준. 책임 뒤집어 쓰고 사임한 뒤 독일인 짱박으려는 본사에 "내가 다 뒤집어 쓰겠소" 명예를 걸고 후임으로 제발 한국인을 앉혀달라 부탁하십니다. 한국 독일차 생태질서를 지키려는 비장한 각오로 말입니다. 그래서 나타나신 분이 바로 한상윤 사장님입니다. 한창때 판매왕도 하셨을만큼 공격적인 이분의 목표는 선배님의 명예와 비엠의 명예를 모두 걸고 1위 되찾자입니다. 그래서 마케팅에 홀라당 돈 다써가며 공격합니다. BMW 레이디스 챔피언쉽 골프대회. 원래 같으면 동호회 수준으로 끝내곤 했을 골프도 LPGA 손잡고 메이저 대회급으로 합니다. 또 나타난 변화가 고가 라인업 들여놔 바닥난 재무구조 수익성 개선하고, 고성능 보급화에 힘써 고성능 시장을 비엠이 주도하기 입니다. 그래서 고성능 가격들은 미국보다 저렴하고 덤탱이 쳐맞는 볼륨 모델 가격들은 미국보다 같거나 높습니다. 공격적입니다. 과거 미국 비엠이 한국보다 많이 저렴했으나 이제 한국뭐니 소리 쏙 들어갑니다. 또, 2020~21년 주식 부동산 대폭등하여 차 바꾼분들 더생깁니다. 비엠 대표모델 5시리즈 안팔릴 수 있겠습니까? 코로나 대유행 기간에도 엄청 팔립니다. 너무나 많아진 5시리즈 버블이 그려집니다. 기본형 벤츠 E클은 쏘기 위함보다 삼각별 마크가 목적이라 애엄마들 픽업용으로 애태우고 살살 밟는 차들이 많은데 비엠은 조금 다릅니다. 남성적 운전자들의 드라이빙 머신이 참 다양하게 밟히고 과열되고 망가집니다. 독일보다 왕창 덥고 훨씬 추운 한국에서 엔진룸 플라스틱 열변성, 조기누유, 가지가지 쌓입니다. 그 차량들이 불티나게 입고되는 곳이 제이특공대 등 수리전문업체들입니다. 관련영상 조회 증가속도 엄청납니다. 고장이 무진장 쌓이고 있다는 지표입니다. 2017~18년식 비엠 수리비 폭탄 맞아보니 던지고 싶은 분들 축적중입니다. 파트 2 에서 경제가 어떻게 안좋아지고 있으며 자영업 사장님들이 던질차량들 쌓이는 것 멀지 않았음 올려드립니다. 덤핑이 시작되면 해당 세그먼트 차량 중고가격 영향받을 것입니다.