전기차? 수소차? 하이브리드? 앞으로 차량의 미래 (아5N)

도요다 아키오회장이 물러나면서 당장 내일부터 사토 코지가 이어받게 되었는데 최근 전기차 라인업을 꾸준히 확대하되, 탄소 중립을 위해서는 수소차도 꾸준히 개발 출시할것이라 하네요. 사실 전기차의 단점인 충전시간 화재로부터 수소차는 내연기관과 비슷한 주유,충전시간, 더 긴 주행거리, 폭발 화재로 부터 자유롭죠. 그렇기에 세계 최대 판매 기업인 토요타 그룹이 수소차 인프라 개선에 적극적이면 정부도 동참하여 충전 인프라 확대로 선진국 목표인 탄소 중립에 다가갈 수 있지 않을까 하네요. 전기차 장단점을 떠나서, 애초에 많은 제조사가 전기차를 생산해내는 이유가 "탄소중립" 계획때문이기에, 이미 하이브리드 오랜판매로 인해 환경제재로부터 자유로운 토요타가 각나라 인프라 비용 환경에 맞게끔 내연기관 전기차 수소차 선택지를 준다는점에서 전기차만이 답은 아니다라는걸 제시하는거 같네요. 빠른 전기차 개발로 시장점유를 높이려는 현대그룹/전기차만큼은 상위권인 테슬라, BYD그룹에서 어떤 양상이 펼쳐질지 궁금합니다. 아5N 티저 도요타 수소레이싱차량 EV, 수소 하치로쿠