자동차보다 심한 선박오염

카니발이라는 유람선 회사 선박 47척이 뿜어내는 이산화황 등의 황화물질이 유럽 모든 자동차 3억대보다 열배가 넘는다는 말이 있습니다. 그래서 구체적으로 어느정도인지 나라별로 나누면 다음과 같습니다.

스페인 크루즈선 172대 > 자동차 2300만 이태리 크루즈선 141대 > 자동차 3800만 그리스 크루즈선 115대 > 자동차 500만 프랑스 크루즈선 162대 > 자동차 3200만 노르웨이 크루즈선 110대 > 자동차 300만 이탈리아 자동차가 더 땅넓고 인구많은 프랑스보다 많다니 놀랍습니다. 도시별로 어떤가 봐도 선박이 압승입니다.

바르셀로나, 마요르카, 베네치아부터 나폴리까지 황산가스 배출량(SOx kg)에서 크루즈선 승입니다. 그러다보니 크루즈선 포함 선박들이 오염물질 많다고 규제들어가서 화물선까지 해상운임 오르게 생겼습니다.

[에너지라이프] 거대한 선박과 발전소를 움직이는 연료, 중유

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중유 속에는 황이나 질소 같은 불순물이 그대로 남아 있고 대신 가격이 낮습니다. 경제적인 연료가 대량으로 필요한 선박 그리고 화력발전소에서 쓰고 대표적으로 선박용 벙커C유가 있습니다. 환경오염을 이유로 이 연료를 추방하는 분위기가 됩니다.

``선박 연료 벙커C유 자취감춘다``… 해운업계, 차세대 연료 마련 `시급`

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자동차 가격의 구성요소 글에서 인건비는 정말 일부에 지나지 않았음을 확인한 바 있습니다. 만약 저렴한 선박연료 추방하거나, 중유를 쓰더라도 오염물질이 덜나오는 친환경 선박으로 배를 싹 바꾸면 자동차 최종가격에 전가되어 차값 또 오릅니다. 어제 어떤 대댓글에서 또 욕쳐먹었는데 그 이유는 아우디 A7 벤츠 CLS 고민하신 분께 비엠 M2 신형 권했다는 이유에서였습니다. 예산이 1억이셔서 예상가격 9천대일 것으로 추정되는 M2 권해드렸습니다. 생긴게 개판수준까진 아닌 마지막 정상범주 M 아닐까 합니다. 오염뿡뿡 배기빵빵한 몹쓸 차량들은 갈수록 생산에 어려움 겪을 것입니다. 다음 글에서는 자동차 오염규제 빡세지는데 여성, 젊은 정치인이 더 크게 기여하고 있으며 그나마 남성 늙은 정치인을 보유한 나라덕에 아직까지 환경적으로 몹쓸 차들이 돌아다닐 수 있는 정황 올려드립니다. 늦기전에 환경오염 따위는 개나줘버린 고성능카 또는 펀카(fun car) 또는 대배기량카를 장만해두시기 바랍니다.

(쉐보레 콜벳 엔진들)