한국에 안 파는 아우디는 뭐가 있는지 알아보자

(편의상 음슴체로 쓰겠습니다) 안녕 형들 BMW 중고 시리즈 이후로 또 찾아왔어 어제 오랜만에 겟차 들어왔는데 핫글에 유럽 자동차 판매량 글이 있어서 봤는데 아우디가 독3사 중 1등을 했더라? 그거 보다가 유럽에서 파는 아우디는 뭐가 있는지 궁금해져서 내가 여기저기 검색해 봄ㅋㅋ 전 차종을 다 쓴 건 아니고 내가 봤을 때 쌈박한 애들만 정리해서 가지고 왔어 반응 좋으면 다른 브랜드로도 만들어볼게

1. A1 & A1 올스트리트 아우디의 막내 라인업, 커여운 소형 해치백이야 소형 해치백 시장을 꽉 잡고 있는 미니 3도어를 잡기 위해 아우디가 야심차게 출시했지만 어정쩡한 가격 때문에 유럽 판매량은 미니 3도어한테 항상 뒤지고 있는 게 함정이야 (올 1분기 기준 미니 해치 판매량 18위 / A1 판매량 48위) 그래도 꾸준히 수요가 있어서 2세대까지 출시를 했고 "올 스트리트" 라는 A1 기반의 소형 SUV 라인업도 갖추고 있어

2. A3 G-Tron E-Tron도 아니고 G-Tron? 형들도 처음 들어보지? 난 처음에 아우디가 오타 쓴 줄 알았음 ㅋㅋ 근데 알아보니까 진짜 있는 라인업이더라 이 차는 울 나라 시내버스 연료로 많이 사용되는 CNG 연료를 (천연가스)기반으로 굴러가는 차량이야 재밌는 부분은 가솔린 (9리터) 겸용 사용 가능 ㅋㅋ 1.5L TFSI 엔진 + 7단 S트로닉 구성으로 출력은 131마력, 20.4토크, 제로백은 9.7초 주행거리는 WLTP 기준 445km이 뽑힌다고 해 스펙은 많이 아쉽지만 애초에 경제성과 효율성 적은 이산화탄소 배출 목적으로 나온 차니까 이 부분은 어쩔 수 없다고 생각해 유럽에서 4300만원부터 판매한다고 하는데 (나라면 그돈씨 골프 GTI 읍읍...)

3. RS3 (세단 & 해치) 올 하반기에 국내 출시 예정인 아우디의 고성능 브랜드 RS의 해치백 모델이야. 경쟁 모델인 A & CLA AMG 45S와 다르게 5기통 2.5L의 파워트레인을 가지고 있어 (TMI 현재 5기통 엔진은 아우디만 사용하고 있음) 1970년대 그룹 B 랠리를 휩쓸던 아우디의 레전드카 스포트 콰트로 S1의 5기통 + 콰트로 근본 조합이 RS3에도 적용이 되어있어, 차쟁이들이 환장할 만 하지 ㅇㅇ 참고로 유럽에선 RS3 인기가 폭발적이라 주문이 밀려서 우리나라 쏘렌토 하이브리드 같이 출고 정체가 극심한 상황이야 (심지어 영국은 주문도 막아 놓음) 한국은 세단으로 출시 예정이고 가격대는 8천만원이라고 해 돈 많은 겟차 엉아들은 꼭 세컨카로 사서 타볼 것을 추천함 애초에 물량도 적게 풀어서 할인은 없을 것으로 예상됨 워낙 소수 물량만 풀어서 타다 팔아도 감가는 크게 없을 듯?

4. A4 & A6 올로드 콰트로 왜건 + SUV의 장점을 뽑아서 짬뽕한 형태의 라인업이야. 그냥 세미 오프로드가 가능한 자상고 높은 왜건이라고 보면 돼 올로드 콰트로는 A4 아반트, A6 아반트 2개 차종을 기반으로 만들어지고 있어. 아직 이해가 안 된 형들은 볼보 V60 CC, V90 CC 생각하믄 됨 ㅇㅇ 사실 한국도 20년에 A6 올로드 콰트로 출시를 위해서 소음, 배출가스 인증을 받아 놓은 상황이였는데 무슨 이유인지 모르겠지만 결국 출시를 하지 않았어 내 뇌피셜인데 A6 올로드 콰트로 시작 가격이 유럽에서도 거의 1억에 육박하고 동급 경쟁 모델 V90 CC와 비교해도 가격 경쟁력이 많이 떨어져서 간 보다가 출시를 안 한 게 아닐까 싶어. 한국에서 인기있는 세그먼트가 아니기도 하고 ㅋㅋ

5. A7 55 TFSI e 이름을 보자마자 감이 잡힌 형들이 있을꺼야 맞아 TFSI e는 아우디의 PHEV 라인업이야 ㅋㅋ 유럽은 A3부터 A8까지 PHEV가 대폭 적용되고 있는데 어찌 한국은 안 들어오고 있네...? 여기서 한 가지 좋은 소식이 있어 아우디 코리아가 첫 PHEV 라인업으로 A7 55 TFSI e를 올 해 중으로 국내 출시한다는 소식이야 ㅋㅋ 합산 출력 367마력 / 51토크, 제로백 5.7초로 준수한 출력을 보여주고 있어 하지만 좋은 소식이 있으면 나쁜 소식이 있겠지...? 조금 아쉽지만 55 TFSI e는 6기통이 아닌 4기통 2.0L 터보 가솔린 기반의 플러그인 하이브리드야 한국 E세그먼트 PHEV 시장은 이미 530e와 E300e가 꽉 잡고 있어서 일부러 경쟁 모델이 없는 A7 PHEV로 가지고 온 거 같은데 가격이 얼마로 나올 지가 관전 포인트 일 거 같아. 내 생각엔 6기통 55TFSI보다 더 비싼 1억 초반 (1.1억?)에 나올 거 같음... ㅋㅋ 애초에 6기통 라인업만 있는 A7에 4기통 PHEV를 추가해서 1.1억에 팔면 인기가 있을지 의문이 들긴 해 ㅋㅋ (같은 돈이면 BMW는 6기통 PHEV 45e를 살 수 있으니까) 내 뇌피셜이 빗나가길 바라면서 이만 글을 마칠게

아우디 RS6 아반트 23년식

TFSI 콰트로

1억 6,958만 1,000원

아우디 RS7 23년식

TFSI 콰트로

1억 7,558만 1,000원

아우디 RS Q8 23년식

TFSI 콰트로

1억 8,348만 1,000원