BMW—i5 데뷔 준비 올 년말



남프랑스에 가면 Miramas 라는 BMW 비밀 시설이 있습니다 한때 미쉐린이 쓰던 곳 여기서 미니 롤스로이스 등 자사 모델들의 프로토타입 테스트를 하고 있죠.. 최근 기다리고 있는 i5 eDrive40 와 i5 M60 ×Drive가 테스트 중이라는데 위장막을 감싸고 있는 모습 관측되었습니다 무게 길이 파워스팩 수치등은 철저한 보안이 행해져서 모르지만 어림잡은 성능치와 주행거리는 좀 흘러 나오고 있는 것으로 파악되었습니다. 후륜 모델i5 eDrive40 출력이 250 kW(340 PS)에 주행 가능 거리 EPA 기준 295 마일(WLTP기준 약 468 내지 582 km입니다. 최상위에 있는 듀얼 모터 BMW i5 M60 ×Drive는 440 kW로써 이걸 마력 환산 시 590 마력을 넘깁니다. 증가된 출력은 당연히 주행거리를 trade off 한다고 봐야겠지요.그럼에도 436 내지 516 km정도는 기대한다고 봅니다.
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서스펜션 기술 : 5개의 멀티 링크가 뒷바퀴와 더블 위시본 앞바퀴 스틸 서스펜션도 기본 장착됩니다. 뒷바퀴에 직접 제어되는 휠 슬립 제한 기능이 포함되어 있어 도로에서 반응이 빨라지고 트랙션이 개선됩니다. 압축 스트럿을 뒷바퀴 쪽에 연결하여 섀시의 강성을 높입니다. 또한 스티어링 시스템의 가변 랙 지오메트리 및 음향 디커플링은 진동을 줄여 방향성, 정밀도 및 피드백을 향상시킵니다.


브레이크 기술—브레이크 바이 와이어 시스템에는 고압 램프가 장착되어 있으며, 동적인 움직임에 따라 스티어링의 피드백과 일치하도록 더 많은 제동 피드백이 제공됩니다. 브레이크 디스크는 기본 모델에서 17인치 크기이며 경량 구조를 갖추고 있습니다. 신형 BMW i5의 휠 크기는 최대 21인치 휠까지 가능하지만 최고의 공기역학적 특성을 제공하는 20인치휠이 기본 적용됩니다.
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