이전글다음글
전기차

테슬라 자사 배터리 수명 공개. 무려ㄷㄷ

KIA 로고 이미지TESLA 로고 이미지
여드름Lv 92
조회 수1,930

20만 마일(32만km)을 달린 후 약 12% 성능 저하 10만 마일 후 10% 미만, 20만 마일 후 15% 미만의 손실률 기록 - - - - - - - - - - - - - - - - - 제 차 완충하면 580km 나오는데 32만km 타도 510km 갈 수 있다는 말이 됩니다 수십만km 넘게 달려도 이정도 성능이 증명된거라면 내연기관 대비 구동계 교환이 필요없는 전기차의 아주큰 장점 중 하나가 되겠네요

[EV 트렌드] 테슬라 배터리 수명 공개 "32만 km 달린 후 12% 성능 저하"[EV 트렌드] 테슬라 배터리 수명 공개 "32만 km 달린 후 12% 성능 저하"

댓글 5

BMW 로고 이미지BMW 로고 이미지
겟덕Lv 80

초기 성능의 80%까지가 전기차 출력 한계로 알고있는데 12% 저하면 준수하네요

KIA 로고 이미지TESLA 로고 이미지
여드름Lv 92작성자

넵 솔직히 30만 키로를 차한대로 타기도 힘들듯요~

KIA 로고 이미지KIA 로고 이미지
ndkarnLv 20

배터리 열제어가 어느수준이상이어야 한다고 하더라구요. 일부 제조업체 제외하고는 열제어가 안되서 배터리가 금방 나가리..

KIA 로고 이미지TESLA 로고 이미지
여드름Lv 92작성자

맞습니다 일부 제조업체 와 같이 BMS로 열관리 잘하는 조건이 되어야만 최소수준 열화율을 보인답니다

BMW 로고 이미지KIA 로고 이미지BMW 로고 이미지
동탄 현마허Lv 96

30만km 주행후로도 10% 가량의 성능 저하라면 나쁘지 않다고 봅니다. bmw 는 어떨지 ㅜㅜㅜ