2023년 현재 전기차 주행거리 탑 10

전기차가 장거리를 커버할 수 있는 능력은 필수죠. 내연기관이 주는 단 2분간의 주유하는 편의로부터 사람들을 끌어내려 할 때는 말이죠. 충전 인프라 확충과 실제 주행 거리에서 편차는 EV 측면에서 여전히 과제가 수두룩하죠. 아직도 먼 거리를 여행 시, 나를 비롯한 다수는 전통적인 휘발유나 디젤 기관이 구매 목록의 맨 위에 있지만, 2035년의 내연기관 엔진 자동차에 대한 잠재적인 금지는 우리로 하여금 장거리 EV를 찾게 만들고 있죠. 최신 전기자차는 장거리 운전자의 요구를 충족시키는 데 필요한 배터리 및 모터 기술의 개선,빨라지는 충전 속도, 에너지손실 감소 등의 기술로 시장 확대에 나서고 있고 실제로 한 번 충전으로 350마일 이상을 제공하고 있습니다. 개인적으로 전기차 라인업를 벤츠 BMW가 빠르게 갖춰 가고 있음에 비해 다른 레거시 제조사들은 그만큼의 속도를 내진 못하고 있는 것 같고, 물론 판매량에 있어서는 폭스바겐이 볼륨을 가져가곤 있으나. 한편 왜 이 통계에 루시드는 언급 안 됐는지 모르겠네요.