하데스 테슬라S 플레이드 첫 만남...

안녕하세요 하데스입니다 하데스992카레라s 보유차량 1. 992카레라S(2021) 2. 파라메라4(2022) 3. X6M50i(2023) 드디어 테슬라S 플레이드 만났네요

요즘 너무 바쁜 와중에 잠깐 시승 기회가 생겨서 고고고 했습니다 하데스 전기차 시승 이력... 타이칸 베이직 타이칸 GTS 이트론 GT 이트론 RS 벤츠 EQS 테슬라S 플레이드

자 테슬라S 플레이드 대하여 간단하게 이야기를 해 볼게요

차량 가격이 1억2천 추가 완전자율904만원 세라믹 브레이크 2천7백만 휠 타이어 옵션 600만

실내 고급스러움은 저 멀리... 그냥 가벼운 인테리어 친환경 소재 한마디로 너무 너무 심플 심플 심플하다 하데스가 싫어하는 인테리어 감성 사고 나면 왠지 다 부서질 것 같음...

외관 테슬라 패밀리룩으로 다 똑 같 다... 고성능 차에 필요한 위엄성이 없다 차들이 엄청 끼어든다 사고 날 확률이 높아 보인다

마력 및 가격 테슬라S플레이드는 1020마력입니다 1억3천만원 갓성비

주행성능 이트론 RS 보다 첫 펀치력이는 좋네요 테슬라 회사와 직원 방침이 아주 바보 같아요 엄청난 마력의 고성능 전기차인데  리밋을 110에 걸었네요 사라는 건지 사지 말라는 건지 ㅠㅠ 시승을 왜 하는 건지 차 구경 하라는 건지 ㅠㅠ 타이칸 이트론 벤츠는 이런 방침은 없는데 말이죠 아직 테슬라는 자기네 기술력을 완전하게 믿지 못 하나 봅니다 리밋 110에 너무 웃기고 타기 싫어졌어요^^ 고속주행은 할 수 없네요 110리밋^^ 일단 제가 할 수 있는 방법으로 펀치력만 맛봄^^ 20킬로에서 풀 악셀 거의 1초 만에 110에 도달한 듯 이 드라이빙을 한 10번 한 듯 요

더 이상 주행은 없음 에어 서스펜션으로 적당함 테슬라만의 주행 악셀을 밟음 가고 악셀을 놓으면 거의 브레이크 수준으로 정지해 버림 진짜 다른 전기차와 내연차량과 다름 테슬라와 타 차량같이 운행하면 큰 사고도 일어날듯하네요 적응이 꼭 필요할 듯...

반자율 주행 핸들을 놓고 달리는 재미가 있는데요 짧게 시승해서 크게 못 느낌 차가 무거워서 안전한 고속 주행 느낌을 줌 전기차라 정숙함 기어 위치가 엄청나네요 아래 화면 속 차를 올리고 내리고 하면 전진 후진이 되네요 정말 울고 싶네요

테슬라S 플레이드 한줄평 전기차의 애플이다 생각 했는데... 확실하게 느낀점은 전기차의 샤오미다^^ 즉 성능과 대중성에 너무 집중 되어 있음. 하데스 한줄평은 지극히 개인적인 의견입니다

다음 게시글은 전기차 총정리 올려 볼께요 하데스 개인적인 글입니다 자동차 전문 지식인 아닙니다 차를 좋아하는 외식 자영업자입니다 공감.댓글 주신분 감사합니다 벌써 가을이 오네요 감기조심하세요 건행하세요^^