아우디 코리아, 딜러사 모두 심상치 않네요..

신형 모델도 이제 출시될 예정이고 섣부른 판단을 할 필요가 있을까요 ? 폭스바겐 안에 속한 브랜드이고 기업 입장에서는 매출이 덜 나오는 곳은 통폐합 하는게 당연한 이치 입니다. 그런 논리라면 아우디 보다 안 팔리는 외제차 들은 이미 철수 다해야 맞는 말입니다.

안타깝네요... 아~ 아코ㅜㅜ

광해군처럼 중도소비가 필요할거같은데 우리나라는 너무 일등에만 판매랑이 몰려서 부작용이네요 ㅋ

철수하믄 안되는디...

바람 잘 날이 없네요 ㅜㅜ

어제 동대문전시장 갔는데, 오랫동안 일하신 딜러님도 다들퇴사하고 넘 힘들다고 하시긴하더라구요.

고진모터스 축소하고 포르쉐 세영모빌리티 키우는거 아닐까요?

흐미 직원들은 무슨 죄인지…ㅠㅠ

고진보다 태안이 차물량잘잡아오고 할인이 빠름 a6알아볼때 태안이 차가많고 고진은 차도몇대없음 게다가 할인할때도 유튜브퍼진내용을 고진은 아예모르고있고 태안이 할인율도 많고 빨랐음

"고진모터스는 극동유화 장홍선 회장과 특수관계인이 지분 100%을 보유하고 있으며, 장남인 장인우 대표가 고진모터스, 포드 링컨 선인자동차, 포르쉐 세영모빌리티를 맡고 있다."

아우디 차 좋은데 참...

혹시 사명때문에 철수하는지 궁금하신 분께.. 원래 VWAG는 폭스바겐그룹 오브 XXX으로 불리었는데, 유독 한국만 '아우디폭스바겐코리아' 라고 했습니다. 폭스바겐이 모기업임에도 불구하고 아우디가 먼저 한국에 진출했고, 럭셔리브랜드라는 이유로 '아우디'폭스바겐코리아 가 고집됐던거구요. 그 고집이 최근에 꺾인겁니다. 그래서 아우디폭스바겐코리아(AVK)가 '폭스바겐그룹코리아' 로 바뀐거구요. (VWGK) 사설로 코리아 직원들은 그다지 도움되는 사람들은 아닙니다.