제네시스는 왜 경쟁 모델들보다 연비가 안좋을까요

아마 마일드하이브리드 탓일거에요 그리고 벤츠는 100넘어가는 순간 평지 나오면 바로 9단으로 올리는데 1100rpm 밖에 안써요 에코모드로 하면 아예 엔진을 off해버리기도 하고요... 6기통 4륜 가솔린 SUV도 14정도 나와요 고속도로 올리면 16나오구요

마일드 하이브리드 유무 영향이 꽤 큰거 같습니다 530i로도 리터당 20키로 쉽게 뽑더라고요

제네시스 연비 안습이긴함 사고대차로 GV80 받아서 일주일 탔었는데 트립컴퓨터 연비 10 넘는걸 못봄

사실 마일드 하브 전에도 연비 차이 많이 났어서.. 동력 성능, 하체 셋팅, 연비 요부분은 아직 많이 차이가 나더라구요 옵션부분은 국산이 훨 좋구요 사실 마일드하브도 제네시스는 GV80쿱이나 G90에만 선택옵션으로 6기통 한정 비싸게 선택 해야하는데 독일차들은 이미 A클래스 급들도 마일드하브 기본적용이라.. ㅠ 진짜 전기차 시대 안가면은 상당히 뒤쳐지는거라 생각듭니다

제네시스 내년에 후륜하이브리드 출시 예정이래여~

제네가 독삼 동급대비 배기량이 크고 무거우니 글죠. 마하도 차이가 있겠지만 크진않아요

제네시스가 경쟁 모델보다 500CC 커서요

기술력이죠

독삼사 엔진 개량 꾸준히 할 때 제네시스는 바로 전동화로 넘어간다고 개선없이 기존 엔진 계속 쓰지 않았나용

안좋을 수 밖에 없죠. 타 국산 브랜드는 경량화는 시켜야되는데 알미늄은 비싸서 못쓰니 쇠때기로 부품 간소화해서 연비를 잡는데.. g80은 그나마 독일차처럼 만들려고 비싼 재질에 부품 수늘였는데 엔진이나 미션이 저질이니 그럴 수 밖에요. 딱 구조적으로 그럴 수 밖에 없습니다. 엔진 가져오고 미션 가져와서 조립만 하고 편의기능 넣어야 상품 가치가 올라가는데.. 그러면 가격이 또 올라가고.. 뭐가 안맞죠.

마일드하이브리드 장착차량들은 10년이 안되어 고장들 많이 날 것 같은데 금액적으로 수리하기 쉽지 않을 것 같습니다. 반면 대충만든 흉기차는 마하도 안넣고 연비도 개떡같지만 내구성에서 조금이나마 우위에 있을 것입니다.

기술차이 마일드하이브리드 또 포지션이 애매하죠 무거운데 3.0도 아니고 4기통이니 알피엠 올라가는순간 독일 6기통보다 효율이 떨어지죠

현기차 엔진중에 제대로 만든 엔진은 1.6T CVVD정도인듯 이것도 장기적으로 좀 봐야 하긴 합니다.

SUV에 가솔린 조합이라 그렇지 않을까 싶습니다 . 세단 디젤 마하조합으로 110키로 크루징시 연비 적당히 나옵니다

아마 펠리2.5하이브리드가 나왔으니 제네시스도 하이브리드 올리지 않을까요 카니발하브마냥 짜치는 하브는 너무 아닌듯하구요

엔진-미션 만듬새가 뛰어난것도 아니고 가볍지도 않고 결정적으로는 2.5 터보로 300마력 쥐어짜니 별수 없음. 마하로 인해 차이가 벌어진거지 그 이전에도 갭은 있었음.

시내에서는 떨어지고, 고속도로 정속주행해보면 고만고만한듯 합니다. 나머지 내용은 위 고수님들이~

제네시스가 좋은 편의 옵션이 많아서요

g80차량을 구매 고민중입니다. 제일 고민스러운 점은 모든분이 공통점인 년비 문제입니다. 저는 년간 주행거리가 짧아서 주유비는 큰 걱정이 없다고 해도 년비차이가 너무나니까 좀 그렇습니다. 석유 한방울도 안나는 나라에서 년비 좋은차를 만드는게 최우선인데 디자인,옵션 좋은건 인정해도 이해가 안갑니다. 마일드하이브리도 기술은 PHEV,HEV보다 덜 어렵다고 하는데 더 이해가 안갑니다. 친환경 수소차기술은 세계 최고수준인거 잘 알고 있습니다.다만,대중화는 먼 얘기이고~~ 국뽕인 마음이 있어서 g80 사고 싶다가 벤츠e300,bmw530e시리즈 고민중입니다. 벤츠는 옵션이 적고 운전석,악셀조향이 틀어져 있다고 해서~~ bmw5는 제가 나이가 있다 보니..g80정숙성은 최고라 하고...고민이 되네요 g80신형은 내년 언제 나올지도 모르고 완전 풀체인지되면 지금 모델은 구형되니 참 고민입니다.

그냥 엔진기술력이안되여.